- 主题:关于华为自动驾驶的杂音
特斯拉强的并不在技术，而在于商业模式
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 国内是多条腿走路而已，你说的视觉并不缺，单方面甚至可以比特斯拉做的更好。
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华为智能驾驶产品线总裁就这这水平，哈哈。不过产品线总裁，可能确实不懂技术。
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 应该没你懂
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FROM 223.104.39.*
他说的不就是高精度地图的众包吗？还整出什么ica nca的名词唬人。
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 应该没你懂
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FROM 223.104.39.*
总裁会经营会忽悠就行。反正买车的是外行
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 这下新势力老势力都放心了
: 踏实了
: 总裁原来连高精度地图都不懂，被版上大神吊打
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小鹏把特斯拉给拆了个遍，也就差数据了。
【 在 wolfsoft 的大作中提到: 】
: 这说的有啥问题？特斯拉和小鹏的差距不是数据量难道还是算法？那再派几个码农去特斯拉打工呗
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: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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感知是需要大数据的
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 非业内人士，粗略学过机器学习。我觉得自动驾驶，可以是精准导航加提前感知识别，再设定各种路况处理规则。这样不需要大量数据吧，跟人上驾校学车差不多。另一种是深度学习，不设定规则，就是记录大量真人驾驶数据，让系统自己学习各种状况处理。
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: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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滴滴又没几辆自动驾驶车
【 在 laimu8 的大作中提到: 】
: 那这块滴滴看起来很占优势啊
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确实，都是用的自己的数据，不会用别人的数据。不一定是拿不到，而是不好用
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 兄弟，少蹦一些你自己不懂的流行词行么？赶紧去搞点科普文章看，以便以后有效避免望文生义张冠李戴；
: 自动驾驶这块目前和联邦学习半毛钱关系都没有，都是车厂拿着自己车的数据(tsl)，或者自组车队跑测试并收集数据，即无关脱敏又无关多主体联合互通数据，和联邦学习边都搭不上；
: 你要说集成学习，或者啥Bagging，Boosting啥的还像点样子
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这个确实是关键问题，现在大家都在想去掉驾驶员
【 在 sundown 的大作中提到: 】
: 大家都搞自智能驾驶，是因为门槛儿低吗？反正需要司机坐在那儿，也就是个辅助驾驶，还是驾驶员兜底儿。所以需要坐驾驶员的就是作秀，不仅指华为，没做成的产品有什么可秀的？
: - 来自 水木社区APP v3.4.1
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确实看好雷军，但情怀不太清楚
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 我比较看好雷军，有技术背景也有统合能力，定方向定路线时不容易犯迷糊，但雷军的缺点是讲情怀。
: 如果李一男造车，我就转投他一票
: - 来自 水木社区APP v3.4.0
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