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那玩意儿现阶段都是噱头。多花好几万，冒着生命危险帮厂家路试，出了事故责任全是自己的。，纯属冤大头。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 非hi版本？
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你这见异思迁的速度已经赶上了每一款新车型推出的速度。野马、极氪、极狐，都是最早10月交付，然后其它车企都跟着学会了提前半年发布的套路。所以，在10月交付前，还会有其它车企发布更有吸引力的车型（同样是最快半年交付），你的2000订金就可以当作无限不循环小数滚动使用了。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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理论上是可以的，极氪的100度电池，而且是旅行车形式的体型更大一点，也做到了26万多，如果极狐比极氪定价更高，那它的竞争力不易胜过极氪。
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 不太可能吧，光电池就十多万了
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修改:FHWYSH FROM 139.227.114.*
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提到上汽和广汽，上汽的L7车型电池93/118度，后轮转向、电控悬架、轴距3.1米，4.19车展就开始预订，广汽的埃安新车续航1000km也是年底量产，今年各家车企的堆料竞赛都是赤膊上阵了。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 极狐s展车已经到店，可以试驾了，没有啥套路。
: 北汽就是财大气粗，比上汽和广汽的财务状况要好很多。
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 139.227.114.*
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