- 主题:极狐把700续航的四驱干到25万 我就支持一下
今年堆料，希望明年开始价格战！
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 提到上汽和广汽，上汽的L7车型电池93/118度，后轮转向、电控悬架、轴距3.1米，4.19车展就开始预订，广汽的埃安新车续航1000km也是年底量产，今年各家车企的堆料竞赛都是赤膊上阵了。
: 【 在 AD007 的大作中提到: 】
: : 极狐s展车已经到店，可以试驾了，没有啥套路。
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--来自微水木3.5.8
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FROM 101.95.150.*
同意，如果定价高，干不过001
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 理论上是可以的，极氪的100度电池，而且是旅行车形式的体型更大一点，也做到了26万多，如果极狐比极氪定价更高，那它的竞争力不易胜过极氪。
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 223.104.39.*
国产车大发展啊
不知道小米什么时候能上市
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 提到上汽和广汽，上汽的L7车型电池93/118度，后轮转向、电控悬架、轴距3.1米，4.19车展就开始预订，广汽的埃安新车续航1000km也是年底量产，今年各家车企的堆料竞赛都是赤膊上阵了。
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FROM 223.104.247.*
小鹏不是早就做到这个价位700公里续航了吗？电车基本都是在城市路况使用，要什么四驱？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: FROM 106.121.70.*
--来自微水木3.5.2
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FROM 120.204.161.*
北汽式营销不行，广汽和上汽是过度营销鸡贼典范
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 提到上汽和广汽，上汽的L7车型电池93/118度，后轮转向、电控悬架、轴距3.1米，4.19车展就开始预订，广汽的埃安新车续航1000km也是年底量产，今年各家车企的堆料竞赛都是赤膊上阵了。
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FROM 106.121.69.*
那是虚标
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 小鹏不是早就做到这个价位700公里续航了吗？电车基本都是在城市路况使用，要什么四驱？
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FROM 1.91.39.*
这个续航难道是电车企业自己想标多少就标多少，没有第三方标准测试吗？
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: 那是虚标
: 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: : 小鹏不是早就做到这个价位700公里续航了吗？电车基本都是在城市路况使用，要什么四驱？
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--来自微水木3.5.2
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FROM 120.204.161.*
堆料不难，降价才难。
极氪为这场价格战开了个好头，其它车企如果跟进价格战，那对消费者就有利了。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 今年堆料，希望明年开始价格战！
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 提到上汽和广汽，上汽的L7车型电池93/118度，后轮转向、电控悬架、轴距3.1米，4.19车展就开始预订，广汽的埃安新车续航1000km也是年底量产，今年各家车企的堆料竞赛都是赤膊上阵了。
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修改:FHWYSH FROM 112.64.68.*
FROM 139.227.114.*
S没跟…没法跟极氪比了……
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 极氪为这场价格战开了个好头，其它车企如果跟进价格战，那消费者就有利了。
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.189.*
北汽不就是靠着北奔这个现金牛，每年从北奔白拿100多亿，好像是149亿或147亿
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 极狐s展车已经到店，可以试驾了，没有啥套路。
: 北汽就是财大气粗，比上汽和广汽的财务状况要好很多。
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FROM 114.246.193.*