- 主题:华为的L2辅助驾驶定价偏高
预计有一波死忠粉丝会买账
但是销量不会太乐观
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L4？
华为自己都不敢吹
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 实际是L4，法规限制只能说L2
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特定场景L4早就不是新技术了
市场期待的是通用道路L4
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: nca条件下实现点对点
: ica+条件下实现库到库
: ica条件下有限点对点
: ...................
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反正不管华为还是特斯拉，都是L2
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 特斯拉是ica
: :
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辅助驾驶期间出车祸华为赔的话，你再来说L4
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 访谈里说得很清楚
: 第一步一线城市通用道路L4
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这个苏静是没搞懂啥叫做L4
驾驶员离开，出事华为赔钱，那才是L4
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 华为自己说了是L4啊
: //以下是对他们ADS负责人的访谈
: 苏箐：我坦白点讲，大家现在拿法规说事儿的都是骗人的，就是技术问题。
: ...................
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她懂，但是她不会说真话
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 华为ADS负责人不懂，你懂
: 佩服
:
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