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- 主题:特斯拉Model3能耗新低 - 百公里能耗8.7度
- 全程46.6公里，耗电4度，百公里耗电8.7度。
用了轻松模式，标准能量回收。
估计标准能量回收对电耗影响比较大，基本不用刹车单踏板模式。
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FROM 140.206.195.* - 这是怎么做到的？
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FROM 223.104.39.113 - 下坡多吧？
【 在 intotherains 的大作中提到: 】
: 全程46.6公里，耗电4度，百公里耗电8.7度。
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: 用了轻松模式，标准能量回收。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 112.65.61.* - 周末路况比较好，一路很通畅60km时速
【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 这是怎么做到的？
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FROM 140.206.195.* - 大电池时代了，电耗关注度下降。
【 在 intotherains 的大作中提到: 】
: 全程46.6公里，耗电4度，百公里耗电8.7度。
:
: 用了轻松模式，标准能量回收。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 180.79.243.* - 电耗水平不行，靠堆电池。。成本拿头来拼？
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 大电池时代了，电耗关注度下降。
: 【 在 intotherains 的大作中提到: 】
: : 全程46.6公里，耗电4度，百公里耗电8.7度。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 124.64.243.* - 谁也没比谁强多少，没多大差别，主要看电量。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 电耗水平不行，靠堆电池。。成本拿头来拼？
: 【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: : 大电池时代了，电耗关注度下降。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 180.79.243.* - 等年底4680上车把
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 谁也没比谁强多少，没多大差别，主要看电量。
: 【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: : 电耗水平不行，靠堆电池。。成本拿头来拼？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 114.242.250.*