- 主题:如果自动驾驶下事故后本车主责，是否可以向车厂索赔
说没用，这些些会在购买前谈好，谈不好供应商不卖。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 因为威马没实现L4，所以可以讲L4车商赔，很简单的道理嘛
: 等威马买了个L4方案来的时候，又会说让供应商来赔了
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羊毛出在羊身上，利润够高就能承诺，白菜价谁也不会承诺。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 一个出了事儿谁赔钱的问题，至于扯到人文法律么？
: 卖车时合约上添一条就成，就说能不能吧
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不需要，就跟车险一样。算一下事故率，赔付金额。跟利润比较一下，不吃亏就可以承诺。然后跟车主签协议，告知风险。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 承诺后就得转嫁给保险，就看保险公司怎么认了
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: 【 在 wakesman 的大作中提到: 】
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所以开始不会承诺赔付，必须在驾驶位随时准备接管。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 刚开始算不出来，就和盲订一样
: 跑多了就有数据了
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监工和下场干活是不一样的
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 这样又回到鸡蛋问题
: 多加了14万，差不多半辆车的开支，还得随时接管按L2开，车主买单的可能性剧减啊
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