- 主题:极狐s和极氪001对比
嗯，还得看试驾情况。不过吉利之前的视频吹的挺厉害的，极狐160kw/8.3s怎么也不会太好吧，和威马ex5基本一样，当然三年前从小江淮换上来的时候还是觉得给力的。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这车高速从100提速到150，虽说超那些油车太轻松了，加速感比市区中低速差一些，车重2T……
: eu5车轻，高速提速还是非常给力的。
: geeker别光看它6.9，高速提速主要看功率、重量比。
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我还挺喜欢蛤蟆眼的，大轮毂的极狐s真是丑，不知道19寸的会不会好点
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 极客最大的败笔是前脸，其他满分
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这不极氪没现车吗，闲着也是闲着，先把领导的预期顶上去
【 在 nngogogo 的大作中提到: 】
: 没啥可比的，直接极氪001啊
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多少有点品牌倾向吧，家人有北汽退休的，每次买车就强调不要买北汽不要买北汽。就这昨天回去还得解释现在叫极狐，不完全算北汽了。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 感觉是预设了立场再来评价的，所以很多结论结果恰恰相反
: 极狐的劣势：
: 1.动力差了点意思，160kw/8.3s，和我现在开的威马一样。极氪200kw/6.9s，应该体验好不少。
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极狐也就能配19寸了，20寸的都显得特别笨重，上21寸估计没法看了。不知道极氪用21寸大脚协调不协调，目前远观还是可以的。
极狐的地台感觉挺高的，尤其是后备箱，不知道是不是电池包比较厚
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 米其林比马牌好一些，但是好的有限吧。21寸可能刹车会更好，但是感觉19寸确实够用，续航还能加一些。
: 极氪车身低，只是相对极狐低3cm，但是相比传统轿车还是高不少的，猜测内部空间应该问题不大。更何况离地间隙174，通过性要好很多。
: 极氪车宽1999，极狐是1960，差别很大吗。
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车宽不是问题啊，能有匹配车宽的空间就可以了，这个得等实车试驾。
动力和续航每个人需求都不同，我反正160kW的车都不怎么用sport模式，3.9秒大概只能用来和别人吹牛。但是700的续航很可能意味着节假日高速上我能少冲一次电，能跑更远的服务区充电，很可能一步快步步快。所以虽然家里单位都有桩，我也选择长续航。
【 在 turbofl 的大作中提到: 】
: 极氪的一个很大问题是车太宽了，群里水友不少说这个问题的
: 另外就是动力续航取舍有点纠结，高配版很多功能又用不上
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意思是加1.6万现在就多了个自动泊车功能，那也太不值了吧
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 加星的都还只是期货，只有最后一项是现成的，不管开发出来没有，先宣传上卖起来再说。这就是互联网思维和传统车厂思维的区别。吉利思维转型还是挺快的。
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