极狐的轮胎太贵了，再砍掉哈曼，708做一个入门的配置卖26w，也比现在一边倒的挨骂强。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 最近新出的几个车小程序都关注了下。极狐销售反应还挺快，今天就联系了，呼家楼中心店还挺近的，就去看了下s的现车。我关注的都是两驱长续航版，极氪还没看到车，只能云比较一下。
: 极狐的劣势：
: 1.动力差了点意思，160kw/8.3s，和我现在开的威马一样。极氪200kw/6.9s，应该体验好不少。
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你觉得坐姿如何，司机位我感觉坐姿和suv差不多了，后排可以坐得比较直。说白了就是阿法T拍扁了一点点。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 对，极狐s太高了一点，不像轿车，而且后备箱也太高了，不好放东西。
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这车高速从100提速到150，虽说超那些油车太轻松了，加速感比市区中低速差一些，车重2T……

eu5车轻，高速提速还是非常给力的。

geeker别光看它6.9，高速提速主要看功率、重量比。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 感觉差不多，前排挺高的，后排也没觉得宽。而且外观也差不多和suv一样高了，反正不像轿车
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普通版就是阿法T拍扁了，车机等一致。hi版华为电机、华为800v、没准电池是宁德ctp的、鸿蒙车机，通信部分华为参与度很深。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 不会吧，电机有差别，电压也要有差异？ 怪不得华为版充电更快，15分钟50%,普通版要36分钟。
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修改:hsv FROM 223.104.39.*
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hw路过，寸草不生……
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 没想到华为不止干了自动驾驶。电机、电驱也搞得这么深。等富士康代工厂起来，华为做车分分钟的事呀。
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