- 主题:1000公里的PPT开始在车企中蔓延
特斯拉的高速续航就靠2.3风阻系数维持的
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 上汽L7已经做到了0.21cd的风阻系数，价格40.88万，
: 奔驰EQS已经做到了0.20cd的风阻系数，价格70万～110万，
: 它们的销量能有多少？
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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你这么一说，仔细想想还还真可能是这样，要么是那种类似于军用的无人机
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这不是无人机吧？这感觉像有个有人驾驶的小型直升机在上面跟拍。
: 旋转翼无人机跑不到汽车那种速度（60km/h）
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低风阻对于高速能耗确实会有显著影响。
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 特斯拉的高速续航就靠2.3风阻系数维持的
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 上汽L7已经做到了0.21cd的风阻系数，价格40.88万，
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买单项零件 ≠ 买系统方案。
何况，
五菱的智能驾驶系统从零件到算法方案都是大疆的，与华为不沾边；
上汽的智能驾驶系统的关键零件不是华为的，算法方案也不是华为的。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 可是一看这些件，就知道用华为的啊
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 唯有小米能与之一战，但是小米入场有点晚，PPT和视频还没有做好，所以乱斗大战还没开局。
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五菱明说是大疆的，那应该不会错，
上汽的和华为的产品太相关了，你可以一个个采购，但是集成，开发，测试一套下来，两年是不够的。
【 在 FHWYSH (FHWYSH) 的大作中提到: 】
: 买单项零件 ≠ 买系统方案。
: 何况，
: 五菱的智能驾驶系统从零件到算法方案都是大疆的，与华为不沾边；
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