CS55EV顶配看懂车帝优惠完跟秦PLUSEV顶配一样。
用途上下班，每天120KM，一半是高速。
家里没桩，单位有桩。
没有过巡航，不知道秦PLUSEV L2辅助驾驶香不香。
不知道三元锂和磷酸铁锂，自燃是不是很大隐患？冬天续航是不是差别很大？快充对两种电池哪个伤害少？
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修改:abwc1 FROM 223.223.185.*
FROM 223.223.185.*

这两个主要是形状上的差异
其他的都可以忽略
  
【 在 abwc1 (abwc1) 的大作中提到: 】
:  CS55EV顶配看懂车帝优惠完跟秦PLUSEV顶配一样。
:  用途上下班，每天120KM，一半是高速。
:  家里没桩，单位有桩。
:  没有过巡航，不知道秦PLUSEV L2辅助驾驶香不香。
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FROM 124.42.70.*

买55吧
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FROM 218.11.173.*

电池自燃从来都不是隐患，1、有充足的逃生时间，且概率极低。2、新能源车企对自燃都特别积极，积极换新车甚至额外补偿一点。

CS55没有车道保持，用过以后你会大量使用。用的BYD三元锂,本版换电池的很多。
秦plus铁锂没有任何实质优势，本版换电池第一，衰减第一，自燃第一。只有厂家吹的寿命和安全，现实却是最差的。比亚迪的L2从来没人夸赞过，离好用差很远，车道保持比较偏。

这个价位想要好用的L2,只能考虑丰田奕泽。不过车太小了。
现代名图的L2也可以一用，不过价格要降到15万还需要半年时间。
AION Y的L2也堪一用，最起码比BYD强一点，但造型不适合爱慕虚荣的人。
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FROM 111.199.52.*

cs55油车卖的还不多，这就是油改电的好处，配件管够
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FROM 117.136.0.*