第一句就是扯，我反正看特斯拉在上海烧的视频，我没有胆子说我一定跑的了，加上如果车里有小孩呢？
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 电池自燃从来都不是隐患，1、有充足的逃生时间，且概率极低。2、新能源车企对自燃都特别积极，积极换新车甚至额外补偿一点。
: CS55没有车道保持，用过以后你会大量使用。用的BYD三元锂,本版换电池的很多。
: 秦plus铁锂没有任何实质优势，本版换电池第一，衰减第一，自燃第一。只有厂家吹的寿命和安全，现实却是最差的。比亚迪的L2从来没人夸赞过，离好用差很远，车道保持比较偏。
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买秦plus啊  

BYD的充电功率很高，充电时间短 对没桩的人是优势
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别看时间 看最大充电功率


【 在 abwc1 的大作中提到: 】
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: 单位有桩，看介绍这俩快充差不多都是半小时
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同问。这俩顶配下来多少？
【 在 abwc1 的大作中提到: 】
: CS55EV顶配看懂车帝优惠完跟秦PLUSEV顶配一样。  
: 用途上下班，每天120KM，一半是高速。  
: 家里没桩，单位有桩。  
: 没有过巡航，不知道秦PLUSEV L2辅助驾驶香不香。  
: 不知道三元锂和磷酸铁锂，自燃是不是很大隐患？冬天续航是不是差别很大？快充对两种电池哪个伤害
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发自「今日水木 on PCDM10」
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秦plus的乘坐空间一般，尤其是纵向
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