我最想喷的是充电口。
把慢充口设计到前边，快充口设计到后边是怎么想的。
一般家里车位装充电桩都是在后边。线稍微短点就够不着前边的充电口，而且也可能影响隔壁的车。
一般快充桩都有空间可以让你车头朝前停，这样也快些，这倒好，现在得倒进去。

【 在 zzzhhh123666 的大作中提到: 】
1.两米宽的车身加上后视镜，这个在大城市尤其是北京，会有很大的问题，而且一般车没到两米宽的吧，具体可以详问身边开中大型s
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的确太宽了
【 在 zzzhhh123666 的大作中提到: 】
: 1.两米宽的车身加上后视镜，这个在大城市尤其是北京，会有很大的问题，而且一般车没到两米宽的吧，具体可以详问身边开中大型suv同事的车身尺寸，不限于停车，胡同等方面  
: 2.极氪001目前前后都是单层玻璃，再加上无框车门，这个风噪等可以说是绝了，具体可以参考以前没有双层玻璃的model3，再加上普
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发自「今日水木 on Android」
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北汽家的吧，屁股歪到不行。就是太抠门了点，连买个老号都不肯
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 你猜他是谁家的？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 223.104.39.*

答对了~
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
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: 北汽家的吧，屁股歪到不行。就是太抠门了点，连买个老号都不肯  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 223.104.39.*

经你们讨论，搜了一下。发现人确实很有意思。一方面拉着民族大旗反对外国品牌，一方面又极尽贬低其他自主品牌，然后给北汽叫屈。




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19楼|zzzhhh123666|2021-04-14 14:56:01|只看此ID
回复|发信|转寄
难道说的不是吗，因为是国外车就一般般啦可以忍受，放一个比亚迪共振试试

【 在 jinmoney 的大作中提到: 】
这就有点上纲上线了吧



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23楼|zzzhhh123666|2021-04-14 22:04:21|只看此ID
回复|发信|转寄
就是觉得现在买个特斯拉跟多有优越感一样，明明那么差劲的一个车，我坐进去试驾了一下，肠子都被颠断了，还有碰撞没记录，幽灵刹车，有这钱买啥不好？上汽r，极狐，野马，比亚迪汉，小鹏感觉也比特斯拉好啊，真的是叫不醒装睡的人

【 在 cosun 的大作中提到: 】
小将你想多了，人各有志，人家喜欢啥、不喜欢啥，你着啥急



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发信人: zzzhhh123666 (zzzhhh123666), 信区: GreenAuto
标  题: 搜了一下mustang电动
发信站: 水木社区 (Wed Apr 14 01:32:23 2021), 站内
  
讲真，比亚迪自己都不用三元锂了，这波不是清库存？而且我了解到比亚迪的三元锂出事不少吧。。。而且国外用的lg软包电池，98.8度电，epa480公里，比亚迪肯定是方壳的，能量密度绝对会比软包小，那么问题来了，长续航用的比亚迪容量多少的电池？这货还没有热泵。冬天不会跑300吧，不会吧。


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发信人: zzzhhh123666 (zzzhhh123666), 信区: GreenAuto
标  题: 讲真，麦格纳造的车93度电池卖25万，不是不可以接受吧
发信站: 水木社区 (Sun Apr 18 15:57:27 2021), 站内
  
华为软件8万，麦格纳出车25万，怎么一沾上北汽就成罪过了，懂得人还是会去试驾一下看一下质感，键盘侠有些不买不看觉得北汽就是错的太多了，北汽在这里面就提供了一个电控，北汽的电控做的还可以吧









【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 北汽家的吧，屁股歪到不行。就是太抠门了点，连买个老号都不肯
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