- 主题:特斯拉车主为什么选择成本最高的维权方式？
没法走呗
不认可任何第三方检测，那还怎么走
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特斯拉愿意第三方检测，但车主不愿意和不认可，上哪个法院都没用
【 在 arthurwl 的大作中提到: 】
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: 你说的是特斯拉不认可吧？
: 起诉，法院认可
: ...................
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FROM 60.179.13.*
特斯拉那边有，通过第三方或法院必须可以拿到
当然，如果认为特斯拉提供假数据，那就没得说了
碰撞前最高时速118应该是特斯拉给的，估计车主没法认
【 在 firestorm 的大作中提到: 】
: 估计是数据都没有了
:
: #发自zSMTH@LIO-AN00
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FROM 221.12.37.*
这个不是刑事案，不会这么侦查，靠双方各自举证和第三方的检测
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 如果不是特斯拉，没有驾驶数据，告到法院了，会有部门出来侦查，或“走访”
: 有证据，人证物证，就能确定
: 不要依赖特斯拉的黑匣子，不是飞机，前后有车，有人，有证据。
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FROM 221.12.37.*
那个被覆盖了吧
特斯拉后台的是车机数据
【 在 firestorm 的大作中提到: 】
: 前段时间有车主撞了，微信里传：行车记录仪少了30分钟
:
: #发自zSMTH@LIO-AN00
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FROM 221.12.37.*
这种情况下不是排查故障，而是第三方去确认特斯拉给的后台的数据是否真实准确
比如说最高时速是多少，是否刹车了，刹车前速度多少，刹车后前进了多少米，碰撞前速度等
这些数据一找出来，基本就清楚了
当然，除非特斯拉给假数据
【 在 ToTOtOToT 的大作中提到: 】
: 偶现故障很难查的，而且多数是软件逻辑里的问题，更别说汽车在那么复杂工况下出的问题了。就是一般软件，有些偶现问题也是在好多条件满足的情况下才会发生，因为很多就是边界问题。
: 像这种问题，厂家也不一定能查出来，第三方连厂家的软件代码都没有，更查不出来，的
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FROM 221.12.37.*
为啥要代码？
交警认定事故的时候难道还要拆发动机看变速箱？
刹车是不是正常，看刹车印不就成了
至于特斯拉安阳这个事情，有刹前速度，碰撞速度，刹车距离等，不就齐活了
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 这也是扯淡的说法
: tsl会把数据和代码都交给第三方检查？
: 什么数据都没有那查个屁，查查正常状态下能不能踩刹车？
: ...................
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FROM 221.12.37.*
车主也可以委托啊
【 在 Tramp 的大作中提到: 】
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: 第三方检测一般是偏向委托人吧
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FROM 221.12.37.*
你这啥都不懂就别瞎参活了
安阳这事儿，有刹车印就啥都没得说；没刹车印再来絮叨
海南那个破事儿完整视频你看完了再来，就后座那对男女BB的样子，换你开俩油车照样撞墙；
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 还刹车印呢
: 视频都这么多了，tsl ssss员工都亲自开着车撞墙了，tsl还不是说毫无问题？
: 警察咋知道是刹车问题还是那个员工把脚虚搭着没踩。
: ...................
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FROM 221.12.37.*
安阳这事儿特斯拉早就松口了，你这有多跟不上节奏
【 在 ijetlee 的大作中提到: 】
: 不认可特斯拉指定唯一第三方检测=不认可任何第三方检测？
: 呵呵
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FROM 221.12.37.*