触犯法律的成本我觉得足够高了

【 在 axuan20 的大作中提到: 】
这为什么就被定义为“最高”了？
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这就是无赖了，谁能规定大众的使用习惯是什么？而且车本来也就有无数种设计，五菱宏光跟保时捷的超跑那必然也是不一样的。你用不习惯又没人强逼着你买，你买了又不去适应，出了问题说别人的设计跟你的习惯不一样？那所有的超跑都封了算了，而且我觉得你去开五菱宏光也肯定不习惯。


【 在 return0 的大作中提到: 】
: 因为中美政府都护着特斯拉。你看美国几百例特斯拉刹车失灵或加速，美国的调查结论就是用户踩的不对，这要换成丰田，还不罚死。用户操作不当还不是因为愚蠢的设计！
: 中国2020年也10多例刹车失灵或加速，公关继续捂着，啥都是用户使用问题。河南女司机，特斯拉也是说用户超速，用户使用问题。个人感觉特斯拉的加速和刹车在设计上没符合大众的使用习惯。简单点，一个一踩就上百公里的车子大多数人的反应是跟不上，不适用。
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: ...................
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这和医闹是一个道理，无路可走成了医闹，合法的途径能解决问题谁会这么折腾？我不是说闹事对的，但沟通、理解，最终才能达成和解。

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【 在 arthurwl 的大作中提到: 】
这种维权方式首先涉嫌自己违法，扰乱社会治安。
其次很难取得实质性的赔偿？

走法律程序不香吗？
难道不信任中国法律吗？


- 来自 水木社区APP v3.4.1
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【 在 arthurwl 的大作中提到: 】
: 这种维权方式首先涉嫌自己违法，扰乱社会治安。
: 其次很难取得实质性的赔偿？
: 走法律程序不香吗？
: ...................
软件bug很难取得证据，走法律有困难。
采取大成本行动，实是无奈之举。没有冤屈何至于此。
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难道不是学习奔驰女？
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