- 主题:蔚来李斌：对于换电应用/激光雷达的两点官方思考
不考虑运营成本和技术瓶颈的话
换电是好方案 对用户极友好
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 换电确实跟充电不矛盾，在5分钟快充满实现之前，换电都有极大的价值。
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换点应该搞国标/行标
而不是单打独斗
可惜一开始就没人规划 如今积重难返
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 所以这也就提出了换电用于私家车的一个最大难题：
: 巨额的运营成本由谁来承担？谁能承担得起？
: 蔚来之前发生过的财务危机，与这种高昂成本不无关系。
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技术问题肯定有
不搞永远不可能解决
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 换电要制定统一的国标不容易，首先不同车企的电池尺寸就无法达成一致。所以北汽、上汽、东风等其它几家车企的换电车型都是由地方政府出面推动，让当地的出租车公司内部消化使用。
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