- 主题:蔚来李斌：对于换电应用/激光雷达的两点官方思考
换电站高额的成本，最终还是用户承担，导致蔚来价格居高不下
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 4月19日，媒体对蔚来李斌的小规模采访内容，不浮夸，但是观点与北汽/华为针锋相对。
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还不确定150度电池能装在旧车上呢
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 换电规模上来了就能慢慢平摊成本.蔚来还能升级电池,等几年以后,换150度电池.
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在车顶探测地面上比较低的物体会有困难
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 激光雷达这么贵，放车顶防护更好点。
: 换电就是个加了几块电池buffer的小型充电站，坏处多于好处
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会的，地面杂波干扰
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 毫米波雷达会有你说的这个问题，激光雷达不会
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
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当然怕，没有不怕的雷法，必须和背景有明显区分度才能有效探测
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 激光测距的原理就不怕杂波干扰
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
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有关，高了往下看，探测背景是路面
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 你说的这个不是杂波，是扫描分辨率，信噪比之类了
: 跟放的高低没关系
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那也要能区分背景，你说的和分离背景无关
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 激光雷达是单点测距，不管是地面还是物体，都是测距出一个个点，最后基于点云拟合出物体轮廓，
: 算法再去判断是地面还是物体。
: 你把激光雷达和毫米波雷达的原理搞混了
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有误差的，精度没那么高，而且受天气影响很大，比如太阳反光
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 激光雷达是单点测距，不管是地面还是物体，都是测距出一个个点，最后基于点云拟合出物体轮廓，
: 算法再去判断是地面还是物体。
: 你把激光雷达和毫米波雷达的原理搞混了
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布局在车头显然是探测效率最高的方案，因为避开大部分路面反射的杂散光
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 换电多一种选择，多一种可能，挺好。不想为这个买单的就买不能换电的车。
: 激光雷达布局在车顶是工程师反复试验后的最佳方案，期待最后的效果。
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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对的，不想为换电买单就不买蔚来就是了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 换电多一种选择，多一种可能，挺好。不想为这个买单的就买不能换电的车。
: 激光雷达布局在车顶是工程师反复试验后的最佳方案，期待最后的效果。
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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