- 主题:好奇自动驾驶的逻辑
假如右转车道被非法停车的挡住了
自动驾驶是选择跨越实线绕过去
还是干等着，还是提示司机自己选择？
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FROM 106.38.145.*
人怎么开他就怎么开呗
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 假如右转车道被非法停车的挡住了
: 自动驾驶是选择跨越实线绕过去
: 还是干等着，还是提示司机自己选择？
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FROM 223.71.204.*
看算法了
这种情况跨实线貌似也不违章
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 假如右转车道被非法停车的挡住了
: 自动驾驶是选择跨越实线绕过去
: 还是干等着，还是提示司机自己选择？
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
合理的行为是提示司机介入，如果司机始终不介入，那就继续直行，重新规划路线
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 假如右转车道被非法停车的挡住了
: 自动驾驶是选择跨越实线绕过去
: 还是干等着，还是提示司机自己选择？
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FROM 106.122.30.*
应该是干等着等人接管
自动驾驶很保守，不会违反交规
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 假如右转车道被非法停车的挡住了
: 自动驾驶是选择跨越实线绕过去
: 还是干等着，还是提示司机自己选择？
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FROM 103.61.37.*
首先，不是压实线，是走别的车道了
再说，现在没有违章这个词，
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 看算法了这种情况跨实线貌似也不违章 ...
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FROM 123.139.82.*
首都这种情况实在是太多太多了，那么适合自动驾驶不需要人介入的有哪条路呢？
【 在 wuwuzela 的大作中提到: 】
: 合理的行为是提示司机介入，如果司机始终不介入，那就继续直行，重新规划路线 ...
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FROM 123.139.82.*
这种情况人介入也没啥用啊，人介入也没更好的方法，无非是在多花点时间和赌违章不被处理间选了。自动驾驶目前的逻辑应该还是以保障安全和保证不违规为第一准则的。
【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 首都这种情况实在是太多太多了，那么适合自动驾驶不需要人介入的有哪条路呢？
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FROM 106.122.30.*