- 主题:特斯拉老拿数据说事儿
看版上另一个主题，福特翼虎断轴第三方检测那个
看完你就知道了
【 在 toy 的大作中提到: 】
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: 什么是正常途径？
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: 【 在 LiYingReBa (LiYingReBa) 的大作中提到: 】
: : 正常途径维不了权还不让人家闹闹了？
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FROM 123.115.53.*
怎么判断？
【 在 jhgabriel @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 只要有行车记录仪
: 没有脚下视频
: 也足够判断是不是踩错了
: 【 在 LiYingReBa 的大作中提到: 】
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FROM 123.115.53.*
法院判错过案所以法律就不是合法合理的渠道了？
【 在 LiYingReBa (LiYingReBa) 的大作中提到: 】
: 看版上另一个主题，福特翼虎断轴第三方检测那个
: 看完你就知道了
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FROM 222.170.73.*
根据画面的变化和视频的时间就能计算出运动速度
初中物理而已
【 在 LiYingReBa 的大作中提到: 】
: 怎么判断？
:
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FROM 103.61.37.*
不要转进
你上面的意思可是说装了一堆传感器不可能都出错引发事故哦
空难里传感器故障引起的可不少
【 在 hondooo @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 讲证据好吗？
: 黑匣子干什么用的，哪个空难不是通过黑匣子还原事实，而不是靠某些人的想象
:
: 【 在 LiYingReBa 的大作中提到: 】
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FROM 123.115.53.*
你看看特斯拉刹车机构就不会这么说了，都是机械的，跟北汽广汽吉利的刹车系统没啥区别
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 因为高度软件定义，所以即使你踩下刹车踏板很有可能动作机构不响应，这个时候自然不会我也任何刹车痕迹，那你说这种情况怎么判断车主是刹车了还是没刹？可能后来台数据库里存有刹车踏板动作的数据记录，但按照现在的模式车厂可以任意删改这种数据，那拿什么来证明数据的有效性？
: 【 在 kobelj 的大作中提到: 】
: : 以前没有特斯拉这种车
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 221.222.20.*
不少是多少？你找找n个传感器同时失效引发空难的例子
【 在 LiYingReBa 的大作中提到: 】
: 不要转进
: 你上面的意思可是说装了一堆传感器不可能都出错引发事故哦
: 空难里传感器故障引起的可不少
: ...................
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FROM 103.61.37.*
你有没有想过，特斯拉卖车卖了这么多年了，为啥以前的Model S和X没有这种问题，进口Model 3也没有这种问题，偏偏在国产Model 3上有问题？大家用的硬件软件都是一套啊。
【 在 zhanghg 的大作中提到: 】
: 软件bug本来就是特殊情况才能出现，比如踩了几脚刹车，或者刹车时候又进行了什么其他操作，这个bug才会出现，这个第三方检测能完整再现么？
: 现在看来，特斯拉这个号称高科技的产品，还属于利用用户当小白鼠的阶段。
: 【 在 toy 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.194.155.*
哦，那些丰田车自动加速撞死的车主死得太冤了
【 在 hondooo @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 根据画面的变化和视频的时间就能计算出运动速度
: 初中物理而已
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: 【 在 LiYingReBa 的大作中提到: 】
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FROM 123.115.53.*
这种情况可以举证倒置的，就是由被告拿证据说明自己没篡改
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
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: 三人成虎呗
: 谁主张谁举证
: ...................
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FROM 211.89.230.*