- 主题:计算了一下维权女车主特斯拉事故刹车距离
25.87秒出现abs，abs之后速度是78
假设abs出现时候速度是100.
27.45秒速度是48
（100+48）/2=74km/s
行驶了1.58秒
abs出现到碰撞，大概行驶了32米
那么，特斯拉踩死的情况下刹车距离是多少呢？
不知道安阳二月份地面上是否有雨雪，如果干燥路面刹车啥了32米还有48km/h那么太吓人了吧。
另外，48km/h的碰撞，车损如此小？
综上，都是基于女车主声称的特斯拉报给她数据的录音。
因此，完整公布行车数据非常重要，譬如，车什么时候加速到118，118行驶了多久等等。
还是去法院起诉吧，起诉了特斯拉就得交出数据
到时候看谁在裸泳。
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FROM 165.156.39.*
找个专业点的律师写诉状，法院会受理的，由于是民事案件，法院会先调解，不行再开庭。
不会不受理。
【 在 wuwuzela 的大作中提到: 】
: 就是不懂法院是不是得先有一定的证据后才接受起诉，那这又有点死循环了。或者可以考虑行政部门可以协调调查机构调取数据？
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FROM 165.156.39.*
几万块钱吧
都闹到被拘留可不是几万块钱的事了。
【 在 sisimerry 的大作中提到: 】
: 律师免费吗？这些对于大公司可以忽略不计的成本对于个人和家庭都是不可承受的。
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FROM 165.156.39.*
这是受害妄想症吧
女车主在网上把事情说得听清楚的
即使没有律师自己打问题也不大
【 在 sisimerry 的大作中提到: 】
: 拿钱也未必办事呀，律师对于小人物都是先收钱，收了钱如果事情不好办就拖着。律所不拿钱不办事，拿了钱之后，你没办法督促他办事。因为对于难办的事情，收钱不办事的收益率是最大的。理论上，消费者是上帝，但是无论在律所还是在T看来都是待宰的肥肉，拿了钱之后，忽悠忽悠就得了。我记得版上不是集体声讨过某律师嘛。
: 然后再去找律所维权？律所搞不定消费者还叫律所嘛
: 这不没事找事嘛
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FROM 165.156.39.*
没办法，不走法律途径这个社会下就得不到合法的赔偿
毕竟不是一个为所欲为的社会
当然这么闹了，特斯拉屈服了，很多人也不占车主的，也会有反噬的，无形的成本也是成本，一个人抛头露面名声坏了也不是几万元的事，何况车主有财力买进口M3，不差这点钱吧。
车主不闹修车或者官司输了修车也就几万元损失而已，对能买进口M3的也还好吧
【 在 sisimerry 的大作中提到: 】
: 当事人自己选择的最优解
: 不信你看结果
: 老老实实打官司的从来都是没有下文，劳民伤财
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FROM 165.156.39.*
你这是法盲，法院肯定受理，怎么判看证据。
【 在 sisimerry 的大作中提到: 】
: 走法律才得不到这么大的补偿，你看着吧，绝对比去所谓的法院有效的多
: 这要去法院劳民伤财牛年马月，估计法院都不一定受理
: 这新华社都发声，去法院连门都进不了
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FROM 75.35.51.*
问题是特斯拉不提供数据
所以只有起诉，法院会让他们提供数据
不提供对特斯拉不利
这时候再爆料给媒体，特斯拉久躺尸了
没觉得多难。
【 在 huhho 的大作中提到: 】
: 每次都起诉才能拿数据？
: 过分了啊
: 有争议先摆数据 数据有争议才上法庭
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FROM 75.35.51.*
打过官司，没搞过仲裁
没觉得打官司有多费劲
如你所说，进入正常程序，提供数据是必须的
【 在 huhho 的大作中提到: 】
: 不提供应该适用仲裁而不是法院仲裁结果就是不提供必输就跟劳动法一样数据是判断对错的基础没数据   ...
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FROM 75.35.51.*
说我海军的那两位
看看我前几天发的帖子
我一开始就说走法律途径
你家海军这么玩。
另外，我的分析可是在特斯拉公布数据之前。你说的路况啥的我都分析到了。
只是我对数字比较敏感而已。
我的敏锐你们理解不了。
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FROM 107.77.207.*
那个iapp等几个id看过来
不要装死
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FROM 107.77.207.*