肯定比18个月更长，如果单独检查制动环节代码会比较快，但这存在一个问题

司法和检查组无法确定特斯拉提供的代码是完整的，所以要把代码的逻辑弄清楚，就跟走迷宫一样了。


【 在 FHWYSH (FHWYSH) 的大作中提到: 】
: 参考丰田2010～2013年间的刹车门事件，
: 美国官方机构NHTSA的33人调查团队中仅有个位数的汽车软件开发人员，根本无力对28万行的丰田核心代码进行全面审查，在调查过程中大量采用丰田的单方面描述，最后NHTSA得出的调查结果是丰田与油门/刹车相关的软件系统没有缺陷。
: 但是由于丰田刹车事故的受害者家属不认同NHTSA的调查报告结论，坚持提起诉讼，法庭才下令丰田提供核心代码给第三方软件开发团队进行审查。两个软件开发团队在封闭式环境中花了18个月时间才完成对丰田代码的系统性审查，并指出了NHTSA调查报告中存在的多处错误结论，同时
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