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- 主题:极氪001的一点信息
- 这个讨论的更全。
【 在 zzzhhh123666 的大作中提到: 】
: 最近逛了逛一些帖子，给大家分享一下:1.有人去上海车展实际测量，加上后视镜车宽2.2米
: 2.订车人士询问空气悬架保修事宜，终身质保是正常损耗自费，坏了才给保修，所以费用还得自己掏
: 3.前后单层玻璃
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FROM 106.121.183.* - 那么楼主主推的极狐阿尔法S的1960宽度是否包括了后视镜？这个为啥要特意强调加上后视镜来测量呢？
另外阿尔法S普通版前后是双层玻璃吗？
【 在 zzzhhh123666 的大作中提到: 】
: 最近逛了逛一些帖子，给大家分享一下:1.有人去上海车展实际测量，加上后视镜车宽2.2米
: 2.订车人士询问空气悬架保修事宜，终身质保是正常损耗自费，坏了才给保修，所以费用还得自己掏
: 3.前后单层玻璃
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FROM 106.121.183.* - 这么托大了，订单太多，厂家开飘了
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 正在车展排队，极氪只有订车了才给体验
: 【 在 zzzhhh123666 的大作中提到: 】
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FROM 106.121.183.* - 现在十几万的B级油车也有的开始使用双层了。
汽车真是红海市场，纵然新能源也避不开，你有我也得有，比拼的越来越精细。玻璃，内饰材质，芯片等。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 普通S应该和T一样，前排双层，后排单层。
: 不过听说单层玻璃加无框车门的NVH也不一定就差，应该跟做工和工艺什么的也有关系
: 【 在 jaz2 的大作中提到: 】
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FROM 106.121.183.* - 新国标又要发布的时间表了吗，现有车型继续兼容还是彻底换新？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 在新版国标没有发布、新国标充电桩没有大规模铺开的时候，BYD的升压快充平台在现行的2015版国标充电桩中会比较有优势，而800V超级充电平台在2015版国标充电桩中确实显得有点英雄无用武之地。
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: 但是如果展望未来，在2～3年内，新国标充电桩可能会数量逐渐增多，800V超级充电平台就可以逐渐派上用场了。
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FROM 113.127.85.* - 那也就是现在发布的800V车在以后的公用桩用不了高功率？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 充电桩新国标包括3份文件，其中有一份（安全技术要求）已经发布，今年10月1号开始实施；
: 另外两份（充电桩的系统结构规范及接口要求；快充协议规范）正在修订过程中，预计明年发布实施。
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FROM 113.127.85.*