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- 主题:后来想到是不是有一种消耗物理能的汽车
- 现在的电动车也好，氢能汽车也好，归齐还是化学能。电池的充放电，实际上是一种化学反应的过程。氢能更是燃烧的过程
电动车的问题是如果想装100度电，需要一个巨大的电池。而且这个化学反应容易受到充放频率、温度等等影响
突发奇想的说，会不会有一种消耗物理能的汽车
比如一种特殊材质的弹簧，它压缩到极致需要数十到上百 千瓦的功率。当然这种弹簧体积不能太大，然后放到车里，车内通过控制它的形变过程获取到能量。当弹簧基本上快松到头的时候，把车子开到一个专用的压缩站，工作人员再用液压机给它压缩回去（类似加油站吧）
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FROM 124.65.155.* - 好像有设想用压缩空气储能的
【 在 zdzaba 的大作中提到: 】
: 现在的电动车也好，氢能汽车也好，归齐还是化学能。电池的充放电，实际上是一种化学反应的过程。氢能更是燃烧的过程
: 电动车的问题是如果想装100度电，需要一个巨大的电池。而且这个化学反应容易受到充放频率、温度等等影响
: 突发奇想的说，会不会有一种消耗物理能的汽车
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FROM 222.128.117.* - 能量/质量 比，及其低下，
【 在 zdzaba (版主) 的大作中提到: 】
: 现在的电动车也好，氢能汽车也好，归齐还是化学能。电池的充放电，实际上是一种化学反应的过程。氢能更是燃烧的过程
: 电动车的问题是如果想装100度电，需要一个巨大的电池。而且这个化学反应容易受到充放频率、温度等等影响
: 突发奇想的说，会不会有一种消耗物理能的汽车
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FROM 1.202.186.* - 有啊，小朋友玩的发条玩具汽车
【 在 zdzaba 的大作中提到: 】
: 现在的电动车也好，氢能汽车也好，归齐还是化学能。电池的充放电，实际上是一种化学反应的过程。氢能更是燃烧的过程
: 电动车的问题是如果想装100度电，需要一个巨大的电池。而且这个化学反应容易受到充放频率、温度等等影响
: 突发奇想的说，会不会有一种消耗物理能的汽车
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修改:hondooo FROM 222.129.53.*
FROM 222.129.53.* - 物理能的话，核能可以。
靠弹簧。。。目测你是文科生
【 在 zdzaba 的大作中提到: 】
: 现在的电动车也好，氢能汽车也好，归齐还是化学能。电池的充放电，实际上是一种化学反应的过程。氢能更是燃烧的过程
: 电动车的问题是如果想装100度电，需要一个巨大的电池。而且这个化学反应容易受到充放频率、温度等等影响
: 突发奇想的说，会不会有一种消耗物理能的汽车
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FROM 117.159.15.* - 这种属于机械储能，效率最高的要属飞轮储能
这种东西就算在储能领域也是比较非主流的
机械部件本来可靠性就不高，放在车辆这种运动状态下运行，很容易坏的
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FROM 113.215.38.* - 不是有个靠压缩钢瓶可以开100km的车吗
【 在 zdzaba 的大作中提到: 】
: 现在的电动车也好，氢能汽车也好，归齐还是化学能。电池的充放电，实际上是一种化学反应的过程。氢能更是燃烧的过程
: 电动车的问题是如果想装100度电，需要一个巨大的电池。而且这个化学反应容易受到充放频率、温度等等影响
: 突发奇想的说，会不会有一种消耗物理能的汽车
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FROM 210.13.108.* - 有空气能汽车，通过压缩空气膨胀做功驱动车辆行驶，但是需要携带一个体积很大的高压储气罐来存放高压空气，实用性不是很好，而且高压气罐也存在安全性问题……
【 在 zdzaba 的大作中提到: 】
: 现在的电动车也好，氢能汽车也好，归齐还是化学能。电池的充放电，实际上是一种化学反应的过程。氢能更是燃烧的过程
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: 电动车的问题是如果想装100度电，需要一个巨大的电池。而且这个化学反应容易受到充放频率、温度等等影响
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FROM 60.26.252.* - 【 在 zdzaba 的大作中提到: 】
: 现在的电动车也好，氢能汽车也好，归齐还是化学能。电池的充放电，实际上是一种化学反应的过程。氢能更是燃烧的过程
: 电动车的问题是如果想装100度电，需要一个巨大的电池。而且这个化学反应容易受到充放频率、温度等等影响
: 突发奇想的说，会不会有一种消耗物理能的汽车
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物理能的密度极低。远不及化学能。
有一种超级电容，密度达到锂电的百分之一，算是很高的啦。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*