视频车在变换车道，说明人在控制车
变道的原因是第二车道前方有车，刹车灯亮起，并且换到第一车道，而第一车道也有车
会开车的人都知道，特斯拉的司机想刹车

既有油车又有电车，驾龄18年,我相信你在胡扯，不计代价的无脑洗



【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 电车大多数人都会开一档动能回收，松开油门后刹车灯就会亮。
: 我的电车（非特斯拉）开一档回收松开油门一秒钟刹车灯亮，但减速很小。
: 拿着这个视频当实锤证据的估计都不是电动车主。
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如果车主不是要自杀，你的复现就没有任何意义



【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 不用管正不正常，这是可以复现的情况。
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你要结合案例，不要胡扯

当时的情况下，正常人都会刹车，你非要论证没刹车，这是胡搅蛮缠


【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 我没说我不踩啊，我说我可以全程踩着刹车，亮着刹车灯，撞上去，而且刹车正常。
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你近乎无耻无理取闹了

刹车灯亮了，还在变更车道躲避碰撞，但从视频车看不出任何任何减速

好吧，没必要和你讨论了


【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 正常人都会踩刹车，可是每天各种品牌的车一堆追尾事故。车速快，刹车时机没把我好，出事是很正常的。
: 专业赛车手比一般人强很多吧，赛道上一些高难度弯道也还是有车失控冲出去，是赛车故障刹车失灵吗？
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从这个图可以看到
1.最内侧是货车，车身较高
2.特斯拉与前车距离大约30米（数地面标线）
3.特斯拉前面的SUV与内侧或者距离大约15-20米（数地面标线）
此时，特斯拉实现不可能被前车阻挡看不到内侧的货车。
此时，刹车灯已经亮起

从视频看，特斯拉的速度比视频车快30KM左右（读秒加数地面标线初略算出）
视频车比货车快。

所以，假设特斯拉比货车时速快60KM，两车相距50米。碰撞那么厉害，碰撞相对速度应该不低于20-30km/小时

所以，从刹车灯亮起到碰撞过去了大约7秒，过了100米，还是撞上了，相对速度依然很大，要么刹车有问题，要么司机有问题。

问题：特斯拉没有防碰撞功能吗？


【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 仔细看视频，这辆特斯拉应该是从最外侧车道斜穿中间车道再到最内侧车道，他的目标车道是最内车道，因为很可能他在最外侧车道时视眼被中间车道的车遮挡，没看到最内车道有一辆龟速行驶的货车，以为内道是空着的。他在中间车道不管是松油门自然减速也好，轻踩刹车减速也好，都只是为了避免在变道到内测车道的过程中撞上中间车道的汽车，你18年的老司机我不信你没斜穿过两条车道。
: 另外视频车司机本人已经出来现身说法了，你可以去看看。
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