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- 主题:目前市场仍无可以和model3,model y掰手腕的车
- 无一例提供了确凿证据，最重要的是，无一例可以复现。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 实锤不要太多，别洗地了
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 120.245.130.* - 是的，特斯拉依靠胎压3.0实现了，比比亚迪汉更差更搓乘坐感受的续航。
唐ev完胜model y，品质续航、比特斯拉充电速度更快的110kw高压快冲。
小点的秦plus ev更是便宜又安全，充电速度又快。
总之呀，市场的确没有车可以在危险度上与特斯拉掰手腕，危险度第一，刹车失灵，加速撞车，幽灵紧急刹车、黑屏死机，是的大家都办法在这方面与特斯拉抗衡，太危险了，只能看到特斯拉能躲多远躲多远。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 汉，p7都太大，高速续航差距较大
: Ec6和model y的续航差炬较大
: 其他的车完全不是一个档次
: 并没有太多选择
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 221.223.96.* - 醒醒
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 汉，p7都太大，高速续航差距较大
: Ec6和model y的续航差炬较大
: 其他的车完全不是一个档次
: ...................
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FROM 114.254.20.* - 没多大，也就一个凯美瑞雅阁的大小，宽一点
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 还是油车的路子
: 而且太大了
: 不太可能走量
: 特斯拉的车一大属性是科技新贵的玩具
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FROM 223.104.63.* - 秦plus ev刚上市，还没有几台车落地跑，咋知道更安全？
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 是的，特斯拉依靠胎压3.0实现了，比比亚迪汉更差更搓乘坐感受的续航。
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: 唐ev完胜model y，品质续航、比特斯拉充电速度更快的110kw高压快冲。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.192.98.* - 黑子，我的y胎压2.7
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 是的，特斯拉依靠胎压3.0实现了，比比亚迪汉更差更搓乘坐感受的续航。
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: 唐ev完胜model y，品质续航、比特斯拉充电速度更快的110kw高压快冲。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 124.160.216.* - 我真的是很佩服买特死拉的车主，为了马教主不惜拿自己的命去赌。
【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
: 是的，特斯拉依靠胎压3.0实现了，比比亚迪汉更差更搓乘坐感受的续航。
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: 唐ev完胜model y，品质续航、比特斯拉充电速度更快的110kw高压快冲。
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FROM 136.56.63.* - 大反而成了缺点，懂车帝？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 汉，p7都太大，高速续航差距较大
: Ec6和model y的续航差炬较大
: 其他的车完全不是一个档次
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 111.199.226.* - 风阻对比一下
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 汉，p7都太大，高速续航差距较大
: Ec6和model y的续航差炬较大
: 其他的车完全不是一个档次
: 并没有太多选择
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发自「今日水木 on 旅行到宇宙边缘」
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FROM 123.185.180.* - 【 在 wangdn 的大作中提到: 】
: 大反而成了缺点，懂车帝？
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
是的，凡是跟特斯拉不一样的地方全是缺点。
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FROM 220.207.95.*