- 主题:特斯拉通报进展：我们承担鉴定产生的全部费用
确实应该如此。就像当你调查温州动车事故那样，通过严谨的调查分析，并复现事故，证明分析是正确的。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 可以由国家质量监督总局，组建特别调查小组，部级领导亲自任小组长，召集各方专家展开相应调查，tesla无条件配合、合理开支经费由tesla承担。
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外企吧，老外好欺负。
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 为啥别家有刹车失灵投诉不去这么搞？特斯拉怎么就这么特殊？
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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那把国家这些质量检验鉴定机构都撤销吧，没卵用。
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 这种鉴定漏洞百出，压根不科学
: 码农都知道，一个不可复现的bug，你跑100次都可能不出现，但可能在第101次就出现了
: 你鉴定了100次发现没问题，就下结论说没有问题，这科学嘛？
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别急，真相大白之前，先别对任何一方做有罪推定。
【 在 dalailai 的大作中提到: 】
: 做到这份上，还要被黑，只能说是某些人心黑了
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踏板表面安装压力传感器，传感数值实时显示在旁边的液晶屏上，摄像头一并将脚踩动作和液晶屏显示的数值同时拍进视频里。你觉得这个方案如何？
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 我前面说了，即使加脚部摄像头，即使拍到一直在踩刹车，厂商仍然可以说你脚虚踩，并不是我失去助力踩不动。你想怎么破解这种诡辩？这跟你说的眼看要撞了司机脚麻了悬空起来有什么区别？
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公开了有啥用，能看懂才怪了。
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 既然要政府鉴定，软件代码必须公开吧。
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