- 主题:关于自动驾驶的算力发展，你萌感受一下
斯巴鲁好多年前就在做基于双摄像头的主动安全了
而且从效果来说安全性非常不错
那个时候芯片算力肯定是不咋的
所以，我倒是觉得算力应该不是瓶颈
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 各家的自动驾驶芯片算力
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: 当前上路的车:
: ...................
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最近我特意研究了一下这个东西
发现mobileye的单目方案用在aeb里面也非常牛逼了
不过貌似Q3代芯片和Q4代芯片最终效果都不错，所以算力目前似乎不是瓶颈
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 斯巴鲁还是比较晚的，但效果很不错。之前的奔驰、窝窝、大众都已经推出了，大奔S高配不同配置价格差别很大就是那个激光雷达和夜视镜头一类配置。
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: 窝窝大家知道的较早，归功于全系标配的那个citysafe是最便宜的，高配的是双摄+毫米波雷达。不过我也搞不清楚，后视镜那里高配是3个摄像头一类的东西。
: ...................
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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嗯嗯，Q3Q4目前主要用在辅助驾驶上，目前看Q3基本够的
纯自动驾驶要识别东西更全，所以应该是不够，小鹏那个nvidia芯片貌似是起码要求
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 蔚来es6、8用的就是Q4，L2没问题，再高级的没戏，算力垫底
: 极氪是Q5，实际表现估计跟现在小鹏p7差不多或稍好
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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