- 主题:女车主家人：不接受政府指定的鉴定机构
但愿你一直这么相信政府。
我这个自干五都没有你那么有信心。
【 在 hassonli 的大作中提到: 】
: 这就搞笑了，政府指定还不行
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也许特斯拉本身就是臭肉，苍蝇多点也正常。
你看苹果，特别流畅特别安全，苍蝇们就叮不到太多臭肉，顶多就吐槽一下无法降级，功能不方便，最起码不会爆炸不是？
【 在 lzd82 的大作中提到: 】
: 我也觉得，中国现在啥都缺，就是不缺没有独立思考能力又从众容易激动的网友。网友就跟卫生纸一样，用完了就扔掉即可
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是啊，不能排除超速。
事主说的交通条件和环境应该是很容易验证的，到底支持不支持118狂飙，目前好像没有直接打脸的证据。
【 在 yunong 的大作中提到: 】
: 没摄像头，交警又不是搬了把椅子一直路边看着有没有超速，我估计交警根本没法考证有没有超速，这种小地方的警察，你以为办事能有多严谨
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第0也当不起盲目夸赞。
【 在 longlong4036 的大作中提到: 】
: 电动车这个领域，特斯拉难道不是NO1?
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需要证据。
你前面直接说一个胖子一个瘦子没有任何意义。
法律上还有举证倒置的条款。某些情况下的“胖子”需要自证清白，甚至没有主观故意的情况下也会承担一些连带责任。
中国法律目前大致就是这样的。合不合理不评价。
【 在 wyrainer 的大作中提到: 】
: 瘦子说有接触，胖子说没接触。
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: “如果有接触”， 你这个假设前提本身就需要证据来证明。
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: 如果这个前提本身是证明不了，双方的主张是矛盾的，怎么办？是否需要胖子自证清白
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不要激动。
因为目前来说，特斯拉记录仪会丢失事故关键图像。
我觉得国家要是随便指定一个有“资质”的也不合适。有资质不等于有能力。这不是一般的机械故障。
【 在 wyrainer 的大作中提到: 】
: 第三方摄像头？
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: 现在事主连政府指定的第三方鉴定机构都不认可，你觉得你建议的这个“第三方”摄像头，事主会相信？
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: 纯粹分析的角度，你这个“第三方摄像头”，为什么就会比“第三方鉴定机构“更加可信？
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: 如果我质疑：这个摄像头和特斯拉是利益共同体，互相包庇串通，毕竟特斯拉卖的越多，摄像头也卖的越多。
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对头。
特斯拉的黑匣子有的时候成了黑瞎子。
黑瞎子还想黑匣子的好事？
【 在 MICCAI 的大作中提到: 】
: 只接受自己找的
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: \- 来自「最水木 for iPhone11,6」
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不是。
能不用就不用。用了就用了，没多大事。任我行家里还用苹果呢，也不是什么黑点或某种有目的的论据
自干五一般讲点道理起码愿意讲点道理。
比如现在我就敢大胆抵制日本相机了。
【 在 TTcafe 的大作中提到: 】
: 自干五无条件抵制美帝品牌吧？
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事情应该也很简单，就是出现类似助力没了，要使劲踩刹车，肯定会影响整个行车过程。许多车都有这毛病，但是恶性事故少一点，态度好一点
【 在 figo12 的大作中提到: 】
: 现在tesla数据不是已经公布了吗
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: 车主踩了刹车减了速
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: 要验证很简单，检查碰撞后的形变应该就能算出来大概速度，看看是不是对的上。路上
: 前面的摄像头可以看出来刹车前的速度
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: 这个有什么难的
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嗯。我也不是搞法律的。但是事情没那么复杂。
自家车主出事故了，怎么也不好直接放狠话，还说90%的车主对特斯拉很满意，这不是在骂人吗。。
【 在 wyrainer 的大作中提到: 】
: 是有举证倒置。
: 但是最高法，关于举证倒置适用的条件，也仅仅只有几种有限的情况
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: 我举的例子，可能并不具有什么参考的意义，我只是为了反驳前面那个网友说的：特斯拉是强势一方，所以有自证的责任。
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: 而且，我看了下最高法关于举证倒置的解释，特斯拉这种，怎么也不属于适用的案例。当然，我不是专业的法律人员，只是个人判断
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