- 主题:女车主家人：不接受政府指定的鉴定机构
这个是不太清楚。反正是需要更好的安全记录措施。
搞不懂，特斯拉是没有普及记录仪吗？还要插U盘是怎么回事。还以为一切数据都传云端备份呢。
【 在 wyrainer 的大作中提到: 】
: 首先，特斯拉视频图像的丢失问题，是个案还是普遍的问题，还有待证明。
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: 另外，就目前这个事故来说，事主根本就没有插U盘，根本就没有任何记录下来的视频和图像，这个不是特斯拉的锅。
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发自「今日水木 on Redmi Note 7」
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FROM 218.65.15.*
不矛盾，踩不动，刹车效果不佳，没有刹到安全车速，心慌，咣当！
【 在 figo12 的大作中提到: 】
: 现在车主不是说刹车没有作用，tesla数据说起了作用降了很多速度
: 这个东西很容易验证啊
: 助力的问题车主没说
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有点这个意思。
因为有其他旁证，比如道路环境。118的速度，200米也足够刹住，没有特殊情况100米足够了。甚至50米也够了（猜的，没查数据）。以前学驾照，书上说多少公里时速就保持多少米的距离就是安全的。118的速度100米大概是可以刹停的。
【 在 wyrainer 的大作中提到: 】
: 你这个预设的立场就是：特斯拉的车在这个事故中是有问题的。
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都传是不现实，事故前后的一两分钟的视频应该要传吧。应该是能做到的，1分钟之内电话就打进来了。
不过好像没听说这方面的反馈。
【 在 MICCAI 的大作中提到: 】
: 只接受自己找的
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: \- 来自「最水木 for iPhone11,6」
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: [upload][/upload]
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下意识的以为不是应该能刹停吗，刹停了就不用撞墙了。
还是说我被事主误导了？
再去看看有没有最新的消息。
【 在 figo12 的大作中提到: 】
: 他说踩了刹车没用
: tesla说起了很大作用减了很多速
: 这个速度最终多少可以检查出来
: 不久能对的上了？
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感觉我的方案在中国可行。
一个或几个看车外环境，一个看刹车，最好有照明，防止晚上光线不足，一个在上偏前，大致能兼顾腿的动作方向和一点车外环境。（可能需要前脸短一点，中控前移一点，方便露出一点刹车和油门）。
症结不是隐私不隐私，你要提供选择，如果司机觉得妨碍隐私，可以自主关掉。现在是没有这样的选择，出了事情态度还不太好。无解。
像苹果手机，安全是安全，便利性也大打折扣，还不能自主选择。
比如升级系统，为什么不是匹配苹果ID密码，而是锁屏密码或指纹。家长千方百计设屏幕使用时间，程序锁，没有密码禁止安装程序，但是总不能不给锁屏密码吧。结果一颗小红点引发惨无人道地被升级了，人还振振有词，系统越新越好用，不然为什么做新系统。尽然一时无法反驳。。
还有，不越狱的话百度网盘里的东西不能直接下到本地。要电脑上下载再传到苹果移动设备。当然可能有App自己的锅，但根子应该还在苹果。
【 在 figo12 的大作中提到: 】
: 还涉及到隐私问题
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118速度的道路环境的证据目前还没有被推翻。据说要直播整个路段的路况，保持关注。
【 在 wyrainer 的大作中提到: 】
: 你有这种预设立场，所以会觉得特斯拉“决不妥协”的态度也成了问题了。
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: 但是，如果特斯拉一直都觉得自己是没问题的，那“绝不妥协”就不是问题了，面对“无理要求”，“决不妥协”应该是对的啊。
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: 我觉得，政府相关机构，单纯的谴责特斯拉的态度是没有意义的。
: 我认为，正确的表述应该是，政府相关机构、部门，会公正客观的调查整个事情，如果是特斯拉的责任，重重处罚；如果是事主主观故意的污蔑或者讹诈，也会追究相应的责任。
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: 但是，目前国内的民间的这种民族主义的情绪，中美的关系，或者相关部分领导者可能本身自己的主观立场，都对官方的表述有倾向性的影响。
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姑且认为刹车时速度118，200米的距离打个对对折也应该能刹住。
【 在 figo12 的大作中提到: 】
: 任何车
: 都有制动距离
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所以她一口咬定高峰期开不了那么高，也有一点道理。我去看看地图，到底在哪里。
【 在 wyrainer 的大作中提到: 】
: 而且，看这个速度记录，在80限速的国道上，接近120的时速。。。。。
: 我也是快10年的开车精力，一线，二线，县城，都有比较多的驾驶的经验（主要是一线），这种速度在国道上开，绝对是少数中的少数。。。。
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反过来就有能，118公里大概73英里。嘿嘿
【 在 wyrainer 的大作中提到: 】
: 你可拉到吧，如果是120英里，那都快200公里的时速了。
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