海南特斯拉销售开车刹不住打你脸。这都不承认，你脸疼吗？

不解决问题，解决提出问题的人，特斯拉开创了商业新模式。果然特斯拉。

特斯拉需对用户质疑，需要自证清白。如果不能，那就是你的问题。如果你自己不能证明自己产品没问题，还要用户帮你证明吗？我考，有这逻辑吗?

特斯拉只管生产和销售车，不管车卖出去以后是否有问题？这样的生意真是他妈的好了，赚钱不要太容易了。人家别的车企撅着屁股弄售后，弄公关，响应用户提出的质疑，解决用户的问题，全是他妈的傻比，这些弱智的车企怎么就不会向特斯拉学习呢，本企业车子一经售出概不负责，死活自负。

特斯拉真他妈的聪明。

【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 我就咬死踩了刹车操作无误，
: 检测机构说正常我就咬死是软件问题，
: 提供数据我就咬死说数据被修改了，
: ...................
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这不是这意思吗？

这事应该让厂家来自证清白，厂家如果不能自证清白，就至少是厂家的工作没做到位。

比如任何软件都会留有操作日志对吧。再比如各公司财务都会留有存底，为啥？就是为了事后查验嘛。厂家也应该有这个责任。

一个普通小白用户懂什么呢，很难证明车子有问题啊，当然只能感觉刹车踩不下。再说这问题可能不是每次都会复现的，去检查时查不出来啊。。。大多数软件问题也类似，有时就是类随机不复现啊。要说原因当然会有了，但这个原因可能受某种情况触发，问题是不知道啊。再说了，这本是厂家找自己产品问题的机会啊，不然早晚还会出现在其它用户身上。

所以特斯拉即使考虑自己的利益，为了查找自己的车子的bug，也应该态度积极查问题啊。特斯拉的表现实在实在太让人失望了。

【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 我就咬死踩了刹车操作无误，
: 检测机构说正常我就咬死是软件问题，
: 提供数据我就咬死说数据被修改了，
: ...................
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