- 主题:特斯拉：事故前30分钟，时速多次超过100和多次刹停
开了30分钟，肯定路过了不少监控摄像头，可以调监控录像来验证数据。再说提供前半小时的行车数据是车主的核心诉求，车主既然要这个数据肯定有办法分辨真伪，比如可以和行车记录仪相对照。特斯拉如果提供假数据的话，应该正中女车主下怀。
【 在 sevensword 的大作中提到: 】
: 如何确保特斯拉没有篡改行驶数据，这个最关键
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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要看情况，如果中间有堵车路段的话，半个小时40次一点不多。
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 虽然这些天对特斯拉有些不满，但数据特斯拉应该不会篡改吧，如果篡改那真是太恶劣了。
: 要是有人能把这些数据图形化，就能方便大家分析了，看看合理性了。
: 半小时内40次刹车，怎么会这么多，3分钟4次，一分钟一次多，这是开着玩吗，一起一刹车的。这个需要车主回答了。
: ...................
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特斯拉没有自带行车记录仪吗？
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 说车上没有记录仪，出事路口没有摄像。之前路段有没有不知道。
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限速80的国道飙到100也不算太稀奇，到快120的话就有点猛了
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 国道有红绿灯，路口减速或者刹停还是很多的
: 就是彪到100挺牛的
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你这是哪里的国道路况这么差，能把限速定到80km的路路况不会这么差吧
【 在 cut188 的大作中提到: 】
: 说实话，在国道上没见过谁118，国道都不是熟悉的，很多地方路况变化快，一段沙石路，一段水泥路，还有砖块路，各种标志标线，信号灯，完全预测不到，118？可能吗？
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上海高架基本限速80，我以前每天都走的一个路段在没装测速摄像头前开到140的都有。
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 高速120都是很快了
: 普通公路敢跑120？
: 反正80时速公路开到90以上都非常危险了
: ...................
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在高速上明明前面没车只开到110的人不说占大多数，一半还是有的。我经常走的一条高速只有两车道，总会遇到以时速80行驶在内侧车道的车，怎么闪都不提速。我现在遇到这种车都不闪了，麻溜变到外侧车道去。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 小心归小心，但高速限速120，条件许可的话难道你还开110以下？
: 抬杠不是这个抬法
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半小时的数据，有路段开到一百多码，有路段堵车很正常啊。
所以要看刹车分布，不能只看刹车总次数。
【 在 s119823032 的大作中提到: 】
: 一百多码，，，
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女车主要半小时数据那是合理的诉求，我也支持，因为她可能需要前半小时数据证明特斯拉有问题。
但特斯拉如果拿前半小时的数据来辩驳说女车主发生事故时刹车没问题这是不符合逻辑的。
【 在 cut188 的大作中提到: 】
: 甭说了，我的意思是TSL 有无可辩驳的举证方式，但是它好像不打算用。一个不爱惜自己名声的企业，实际上已经失去了信用。这事，无论结果如何，TSL已经输了。
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我是说半个小时刹车40次正常，你看帖都不看上下文的吗？
【 在 wyrainer 的大作中提到: 】
: 据说那是国道，限速是80的，开到快120。。。。
: 这还正常？在习惯了超速的人眼里，可能是正常的。
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