一般的家用车，从100公里的时速到完全停稳，一般需要3秒左右的时间，刹车距离是40米左右。车主在最后采取紧急自动的5秒内。有5秒以上的刹车时间，距离至少在100米以上。前4秒制动力严重不足，制动效果不明显，可能是助力泵未工作，最后剩下1秒汽车才启动紧急制动已经注定事故不可避免。作为驾驶员，这感觉就是刹车失灵啊，所以说刹车失灵是有一定原因的！
【 在 MICCAI 的大作中提到: 】
: 今天下午4时30分许  
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: 特斯拉负责处理该事故的有关人士告诉中国市场监管报记者：“我们已经把数据邮件发给客户了。电话客户一直没有接，（我们是）通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。”  
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: 同时，特斯拉向中国市场监管报记者提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。
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对的，只要事故发生路段倒推就知道特斯拉有没有造假了

因为前面哪个地方有红绿灯，哪能开100以上，开了多远可以算的

所以他屎都不会放出完整30分钟数据的
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 虽然这些天对特斯拉有些不满，但数据特斯拉应该不会篡改吧，如果篡改那真是太恶劣了。
: 要是有人能把这些数据图形化，就能方便大家分析了，看看合理性了。
: 半小时内40次刹车，怎么会这么多，3分钟4次，一分钟一次多，这是开着玩吗，一起一刹车的。这个需要车主回答了。
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驾驶员使劲踩，车就是不停，还是驾驶员不行，应该继续加把劲
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 最后还是靠特斯拉自动刹车才减下来，这个司机不靠谱  
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: --来自微水木3.5.10  
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终于找到一个明白人
【 在 benbaodian 的大作中提到: 】
: 一般的家用车，从100公里的时速到完全停稳，一般需要3秒左右的时间，刹车距离是40米左右。车主在最后采取紧急自动的5秒内。有5秒以上的刹车时间，距离至少在100米以上。前4秒制动力严重不足，制动效果不明显，可能是助力泵未工作，最后剩下1秒汽车才启动紧急制动已经注定事故不可避免。作为驾驶员，这感觉就是刹车失灵啊，所以说刹车失灵是有一定原因的！
: 发自「今日水木 on Android」
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先说说哪部分是假的？
这女的也没否认数据吧，118码这个没否认吧，踩了几次也没否认，就是认为踩得轻重有差异

【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 特斯拉提供了碰撞前6秒的数据，不提供半小时的，因为半小时跟这个事故有毛关系。
: 昨天水木上的判决意见是，6秒的数据容易造假，所以你丫应该提供半小时的，半小时的数据量大，想造假做不到。
: 今天特斯拉拿出半小时的数据
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