一般用户很少触发Abs，触发后往往会有个迟疑（我觉得是本能），尤其是高速（比如80）触发abs，是比较危险的。

如果是低速（比如40）触发abs，基本没事，后面误操作最多撞个墙对身体威胁小。

【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 用户不需要理解abs的工作逻辑，用户只需要踩刹车就够了，剩下的工作交给abs去完成，abs的目的也正是如此
: 没有abs的车就需要用户自己调整刹车压力
: 【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 39.108.234.*

从70米处就开始踩刹车了，说明司机已经提前准备了，70米都刹不住，对于一个老司机来说是不可能的，如果说这特斯拉的刹车没问题，真没人信了。

【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: 开过车的司机自有判断  
: 都ABS了2秒还没刹住车？  
: 反正以我有限的踩出abs的经验，出了abs我是不敢继续深踩了  
: 特斯拉打算告诉我abs都出来了，其实刹车你只踩了一半吗？还要继续努力踩  
: --  
:

发自「今日水木 on iPhone XR」
--
FROM 117.136.38.*