防抱死，理论上来说也能降低刹车距离，但是如果abs被异常触发就是另外一种情况了
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 想刹的时候刹不住车，无论什么原因都不能说没问题，只能是业界普遍问题，问题是其他的也没这个问题
: 发自「今日水木 on ELS-AN00」
--
FROM 58.16.228.*

Abs理论并不能降低刹车距离，实际有可能还会增加一点。abs好处是你可以控制方向，车轮不会抱死
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 想刹的时候刹不住车，无论什么原因都不能说没问题，只能是业界普遍问题，问题是其他的也没这个问题
:
: 发自「今日水木 on ELS-AN00」

- 来自「最水木 for iPhone13,3」
--
FROM 219.143.176.*

abs在湿滑路面和沙石路面刹车距离变长，它起的唯一作用是防抱死，而不是减少刹车距离。
制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 想刹的时候刹不住车，无论什么原因都不能说没问题，只能是业界普遍问题，问题是其他的也没这个问题
: 发自「今日水木 on ELS-AN00」
--
FROM 111.203.218.*

Re
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: abs在湿滑路面和沙石路面刹车距离变长，它起的唯一作用是防抱死，而不是减少刹车距离。
: 制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
:
--
FROM 61.135.18.*