45根本就不是踩死，本案中，ABS消失后一秒内刹车压力就踩到110bar，另一个例子，蔚来公布的地库中撞车的车主数据中，车主踩刹车达到94.5bar

所谓45bar是踩死刹车根本是胡说八道

【 在 apabi (apabi) 的大作中提到: 】
: 45bar是驾驶员平时踩死刹车的力度
: 换句话说，就是人为刹车踩死没停下来
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肯定不是啦，他后面踩到110bar，说明45还不到一半

【 在 last2 (last2) 的大作中提到: 】
:  有助力的情况下，怎么确认这是踩死的动作？
:  不同的助力比，同样的缸压，人踩的力度差别就很大
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FROM 183.173.86.*

45到110是线性的吗？
特斯拉这么高科技的公司为什么不记录刹车踏板信息？
然后黑和粉就打起来了……
【 在 west 的大作中提到: 】
: 肯定不是啦，他后面踩到110bar，说明45还不到一半
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这是压力信息，不是踏板位移信息……
【 在 Spruance 的大作中提到: 】
: 这不就是踏板信息吗？
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FROM 39.144.34.*

iBooster的制动压力和传统油车真空助力的制动压力能直接比么？

【 在 icytear 的大作中提到: 】
: 闫闯说，40bar基本上是普通人踩刹车的极限了，后面踩出100bar，他只有开赛车的时候踩出过100bar腿疼了好几天。
: 2.8 Kw:/ 特斯拉数据公布恰是刹车故障的实锤  https://v.douyin.com/eh3MemW/ 复製此lian接，打開Dou音搜索，直接观看视频！
: 45个标准大气压，是一个非常大的压力数值了，不知道体现在刹车上，全是啥力度。
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