- 主题:说刹车距离有问题的基本上都是没踩出过abs的
考虑到车里一家老小，后座上老太太抱着孙子辈，小孩没从前挡飞出去算好的了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 同意，我感觉这个速度没经过训练的一般人70米都刹不住
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湿滑只是更容易触发abs
全力急刹踩出abs来正常的很，为的是防止轮胎滑动摩擦导致车辆方向失控
【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 你这个问题可以讨论，当时该不该介入abs，事实上我也一直以为是路面湿滑才介入abs。
: 刚刚去搜了下，在紧急制动时也会启动防止车轮抱死导致侧滑失控且无法通过方向盘控制方向。
: 算是这件事我学到的知识，希望你也能学到。紧急制动真是有危险。。。
: ...................
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横向打轮直接就滑出去了
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 这是因为打轮会让轮胎抱死？你是不是分不清ABS和ESP
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abs工作180秒你也没法打破牛顿定律改变现实路面摩擦力啊
既然您觉得是简单的数学分析，欢迎从 能量守恒动量守恒的角度，来分析一下特斯拉的数据哪儿异常了？
【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: 说明不了啥，我100公里雨夹雪刹停过，并踩出了abs。稳稳停住，没有你说的那么玄乎。
: abs工作了1.8秒还有48公里时速为啥不准说。
: 就是最简单的数学分析而已。什么路况湿滑，特斯拉洗地通稿都没说过，谁加谁耍流氓。
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雨夹雪2到3秒刹停，吹tm牛逼呢
【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: 2-3秒吧，我跟车比较远，反应的过来，反正我一脚剁死了，abs启动，我能做的就是把稳方向盘。
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追尾两辆车，剐蹭路侧隔离带停下的，估计是要撞的时候本能打了下方向，我觉得这很正常
【 在 lqqy 的大作中提到: 】
: 有媒体说驾驶员打轮了，给车主的记录里面有打轮的动作，车的ESP都动作了，但昨天发布的里面把这条删除了。
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也没那么严重
我前天在四环路遇一个较劲的傻逼，故意在我前面刹停，搞得我踩了两次abs出来
【 在 LifeXP 的大作中提到: 】
: 合格的abs，干燥路面上，脚底狂弹，车身狂抖，车里的东西稀里哗啦的往前飞
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刹车都直接一脚跺到底了，哪还有什么踩出和踩停的区别
【 在 west 的大作中提到: 】
: 踩出和踩停不一样，踩停需要ABS出来后还持续踩到底
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扛扛的弹，就跟过密集减速带一样
但是车里东西也没乱飞，可能我车里平时很注意不放杂物的缘故
但是女车主这个就是作死，后座抱着孩子还敢开120，开到80遇到前面急刹搞不好孩子都得飞
【 在 west 的大作中提到: 】
: 弹脚力度很大啊
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问你个问题，百公里40米刹停，如果是120公里刹停需要几米？
【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: 是啊，实际开出来就60米了？
: 你知道多出的几米就说撞上和不撞上的区别吗？就是刹住了和刹车失灵的区别吗？
: 你这时候料敌从宽有意思吗？
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