都是一群不懂汽车的人在瞎分析。
Abs刹车时会介入，esp是可以控制abs的。
只要车辆有失控的趋势，esp介入，abs也会启动。

【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 单就刹车距离而言，能在踩出abs的情况下从90多降到40已经很不错了。
: 我看抖音那个闫闯和版上说百公里刹车距离40米内，那都是测试路面驾驶员在充分准备情况下的操作好吗，既然abs启动了 说明这时候正常的刹车已经控制不了车子了，需要机器不断点刹来控制打滑，这时候刹车所需要的力度就是会很大，同时有咔咔的声音，已经不是正常的行驶-刹车状态了。
: 凡是踩出过abs的人应该清楚，在94km时速下通过abs减速是什么概念，这车没冲出护栏飞出去感觉已经很不容易了。
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不懂就别瞎说。
esp只要车辆启动就开始工作。
esp就是通过控制abs等各种机构来稳定车身的。


【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 1。esp跟abs压根不是一个系统，触发条件就不一样，作用效果也根本不一样
: 2.特斯拉自己承认介入的是abs不是esp，你们各个一会脑补车主乱操作侧滑一会脑补esp启动，脑回路是怎么长的？
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