- 主题:单踏板那么好为啥电车还是有两个踏板？
逻辑不对啊，单踏板正确的逻辑不是应该只有一个踏板吗，全松开就是以最大刹车力度刹停？
2个踏板过路口不备刹突然闯出电瓶车咋办，过路口备刹要是没有突然闯出的电瓶车却动能回收急剧降车速？是不是所谓单踏板的人都是左脚踩刹车右脚踩电门的？
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你这个理解不对
全松开只是能量回收的最大力度，也就是轻踩刹车的效果
单踏板一样要踩刹车，只不过日常驾驶中很常见的轻踩刹车(例如过直角弯、特斯拉事件中半小时踩40次刹车)，大部分可用单踏板减速代替
单踏板和刹车不冲突，刹车该踩一样踩
【 在 icytear 的大作中提到: 】
: 逻辑不对啊，单踏板正确的逻辑不是应该只有一个踏板吗，全松开就是以最大刹车力度刹停？
: 2个踏板过路口不备刹突然闯出电瓶车咋办，过路口备刹要是没有突然闯出的电瓶车却动能回收急剧降车速？是不是所谓单踏板的人都是左脚踩刹车右脚踩电门的？
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修改:hondooo FROM 222.129.53.*
FROM 222.129.53.*
那你说的不就是单踏板模式右脚不备刹车呗。遇到紧急情况没法一脚跺死，必须要先抬起右脚再往左边跺死比滑行备刹的反应还是会慢。除非左脚刹车右脚电门。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 你这个理解不对
: 全松开只是能量回收的最大力度，也就是轻踩刹车的效果
: 单踏板一样要踩刹车，只不过日常驾驶中很常见的轻踩刹车(例如过直角弯、特斯拉事件中半小时踩40次刹车)，大部分可用单踏板减速代替
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FROM 106.39.148.*
这不是担心尊贵的古典燃油车用户不适应吗？
【 在 icytear (今天吃西瓜) 的大作中提到: 】
: 逻辑不对啊，单踏板正确的逻辑不是应该只有一个踏板吗，全松开就是以最大刹车力度刹停？
: 2个踏板过路口不备刹突然闯出电瓶车咋办，过路口备刹要是没有突然闯出的电瓶车却动能回收急剧降车速？是不是所谓单踏板的人都是左脚踩刹车右脚踩电门的？
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FROM 114.246.123.*
如果只有一个踏板怎么会不适应，两个踏板才不适应，容易跟燃油车混淆。
【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】
: 这不是担心尊贵的古典燃油车用户不适应吗？
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FROM 106.39.148.*
都是 C1/C2 的驾照，凭什么到电车上就操作不一样？
【 在 icytear (今天吃西瓜) 的大作中提到: 】
: 如果只有一个踏板怎么会不适应，两个踏板才不适应，容易跟燃油车混淆。
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FROM 114.246.123.*
脑子有泡
【 在 icytear 的大作中提到: 】
: 逻辑不对啊，单踏板正确的逻辑不是应该只有一个踏板吗，全松开就是以最大刹车力度刹停？
: 2个踏板过路口不备刹突然闯出电瓶车咋办，过路口备刹要是没有突然闯出的电瓶车却动能回收急剧降车速？是不是所谓单踏板的人都是左脚踩刹车右脚踩电门的？
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 119.4.253.*
都是C1/C2驾照，凭啥就电车跟别人不一样搞个单踏板模式？
【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】
: 都是 C1/C2 的驾照，凭什么到电车上就操作不一样？
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FROM 106.39.148.*
你脑子没泡，嘴巴吃屎了，这么臭？
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 脑子有泡
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 106.39.148.*
你的问题和这个回复明显是找杠。
如果你是车主，你可以选择不启用单踏板模式。
如果你不是车主，别人怎么开车关你屁事？
【 在 icytear (今天吃西瓜) 的大作中提到: 】
: 都是C1/C2驾照，凭啥就电车跟别人不一样搞个单踏板模式？
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FROM 114.246.123.*