看了以后觉得我建议走法律途径对吗？
这样海军吗？
最后说一遍我的经验告诉我踩出abs等于踩死
我的驾驶习惯良好
没有那么多经历
最近一次就是两年前雨雪天100踩的停
abs介入机制我没研究过
你非说abs没踩死我没意见
我不同意你说我无知
和海军
【 在 iapp 的大作中提到: 】
: abs出现之后，就别算刹车距离合理不合理了，刹多远都正常除非你认为这起事件中abs介入时机不合理 ...
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FROM 107.77.207.*

呵呵，你也就这素质了，这就是我不愿意和你讨论的原因。
和你解读不一样就是不会解读，你脸真大。
既然都认同法律解决，说明都没收钱
等法院或者权威部门判吧
到时候一起读判决书
【 在 iapp 的大作中提到: 】
: 你连数据都不会解读，就在这嚷嚷打脸，有风度吗？无论你是不是海军，我对你已经保持了足够的风度了，你就别希冀更多了这不是脑补 ...
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FROM 107.77.207.*

你们的逻辑是两头堵好吗？
即使特斯拉公布的文件里面人家司机在100多公里时速的时候就踩刹车了
刹车力度小，但是你们觉得人家傻没有刹死
司机不是考虑到乘客安全没有全力刹死吗？正常的车，这两秒完全可以把速度降下来的，为啥没降下来呢
我们也知道这是个黑洞吵不明白的，特意避开了这段
特意以标志性的abs启动开始计算
很多司机的常识里面abs启动意味着踩死，闫闯，余洋，YYP都是按这个时间点算的，就是为了严谨
算出来刹车距离60米了，不合理了
当然你们可以继续科普abs不是踩死，路面啊冰啊水沙啊井盖啊，呵呵
你们又说急刹娃会飞出来，我们也知道啊
但是，讨论的时候这样两头堵好吗？
你们觉得司机到底是踩好还是不踩好呢？


【 在 west 的大作中提到: 】
: 没错，老汉开车不靠谱
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FROM 104.129.196.*