- 主题:预感ibooster可能会召回
所有用了ibooster的车，刹车初段都是软绵绵的，蔚来好像回收功率60kw左右才主要靠机械制动。以后遇到紧急情况一定往死里跺刹车就是了
--来自微水木3.5.5
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FROM 120.245.96.*
确实。从种种分析来看，iBooster本身的复杂度，以及其与整车电控的匹配复杂度太高，问题很多。
但是还是那句话，不是没人能做好，体现各种极限的赛车上动能回收和机械制动以及牵引力控制系统能够良好稳定配合。
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FROM 123.121.35.*
难道还有人学过点杀
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 所有用了ibooster的车，刹车初段都是软绵绵的，蔚来好像回收功率60kw左右才主要靠机械制动。以后遇到紧急情况一定往死里跺刹车就是了
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FROM 222.72.42.*
电车都这样，还有大陆和采埃孚的方案。我以前的e5，也是得使劲踩刹车，一是自重大，二是回收和刹车这两个逻辑会打架，所以一开始就开电车的一般会留刹车余地，而油车切换来的，不容易适应
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FROM 123.112.245.*
ix3是ibooster不
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 所有用了ibooster的车，刹车初段都是软绵绵的，蔚来好像回收功率60kw左右才主要靠机械制动。以后遇到紧急情况一定往 ...
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FROM 27.149.74.*