新手太多了
想当然的太多了

1、自动驾驶抢夺方向盘都存在，只要稍微用力就拥有主动权了。我试驾了七八辆带车道保持的车，包括model3 Y，司机都能抢方向盘。还没遇到过不能司机强行并线的。

2、路面不平整，会让刹车距离增加一倍甚至更多。 刹车依赖的是轮胎与地面的摩擦，路面细小的厘米级坑洼，都会对刹车造成严重减损。

3、肉眼不可见的下坡也能大大增加刹车距离。比如一两度的下坡。

4、性能车不是新手上来就能驾驭的。需要一些经验。短暂接触过富二代，他们第一辆三五百万的跑车，几乎都是在一星期内撞报废的，然后才乖乖的交十万去学习开超跑。

5、单踏板也有刹车踏板啊。也有模拟怠速蠕行啊。
单踏板能提供0-30%的刹车力度，刹车踏板能提供0-100%的刹车力度。然后你们觉得会依赖单踏板急刹的人是什么人？

不是为特斯拉洗白，特斯拉公布的数据也是片面之词，就想看看交管录像或第三方录像。
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修改:factisdark FROM 111.199.52.*
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【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 包括单踏板也是想当然+以讹传讹
:
单踏板能提供0-30%的刹车力度，
刹车踏板能提供0-100%的刹车力度。

然后你觉得会依赖单踏板急刹的人是什么人？
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