- 主题:主题:如果abs的存在是为了刹不住，请问还要abs干嘛？
哈哈
abs都解释不清楚
就老扯esp
大哥esp包括abs和asr两个系统，esp和abs不是两个独立的，替换关系
你连abs都搞不明白
扯啥esp啊
【 在 west 的大作中提到: 】
: 都已经打滑了，车身失控了，如果没有esp单独调整每个轮胎的刹车力，你光点刹有p用啊，研究研究esp吧童鞋
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 点啥不如直接抱死刹的快
: ...................
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按你这逻辑
还要啥abs啊
直接抱死刹得更快的理论都来了
abs鸟用没有啊。抱死这么好，为啥还防抱死啊
其他的都不扯，你能回答我这个问题吗？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 配备esp的车辆，绝大多数情况都是打滑后才启动ABS，目的是什么？为了加快减速？一旦车辆滑动之后，点刹还不如直接抱死刹的快。
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 你要是有干货呢
: ...................
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那为啥abs叫防抱死
不叫防减速？
大哥，你不能自己编词语有又自己编理论，然后说别人不学习你的理论啊
abs全名叫anti lock braking systen，他叫防抱死，好好的词义你不看，你非要自己理解为他叫防减速。。。防减速叫anti bracking，目前汽车知识学了这么多年，还没听说过那个零件是为了防减速而设计的。。
esp包括abs和asr，abs就是防轮胎抱死导致滑动，asr叫驱动防滑，这辆车结合才能稳定姿态。。
【 在 west 的大作中提到: 】
: esp是大脑，加速时打滑会调动牵引力控制，降低车轮牵引力缓解打滑，减速时打滑会启用ABS降低减速速度来缓解打滑，你拒绝学习，那就到此为止吧，我帮不了你了
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 按你这逻辑
: ...................
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你不能自己编词语有又自己编理论，然后说别人不学习你的理论。。。。
abs全名叫anti lock braking systen，他叫防抱死，好好的词义你不看，你非要自己理解为他叫防减速。。。防减速叫anti bracking，目前汽车知识学了这么多年，还没听说过那个零件是为了防减速而设计的。。大家天天研究都是怎么快速制动，没有人敢降低制动力。你见过有人研究长高的药，漂亮的药，防蛀虫的药，防缺钙的药，但是难道有人还研究防长高的药？
esp包括abs和asr，abs就是防轮胎抱死导致滑动，asr叫驱动防滑，这辆车结合才能稳定姿态。。。。
你是不是以为esp出现以后，车子都没有abs了？而且我不理解你老提esp干嘛？我们这里不是讨论abs吗？
【 在 west
【 在 west 的大作中提到: 】
: ABS只是一种工具，发挥什么作用？什么时候启动？是大脑来决定，你的知识还停留在没有esp只有ABS的早期车型上
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 那为啥abs叫防抱死
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我尝试理解一下你的思路，
你能帮我解释一下，你说的通过降低减速的速度可以维持车身稳定，原理是什么？减速太快，车身不稳定的背后原理你想过吗？
【 在 west 的大作中提到: 】
: esp作为ABS的智能升级版，已经取代老式单纯的ABS了，你的知识过时了，看看esp什么时候会启动ABS，目的是不是为了加快车辆减速再说吧
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 你不能自己编词语有又自己编理论，然后说别人不学习你的理论。。。。
: ...................
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我从来没有说活abs是为了加快减速或者降低减速，是你一直再说abs是为了防止减速
我说的abs叫防抱死，防抱死，累死我了，你是看不懂英文吗？
如果你不肯接受abs叫防抱死，非要车abs叫防减速什么的。那没法说下去，那叫睁眼说瞎话
【 在 west 的大作中提到: 】
: esp作为ABS的智能升级版，已经取代老式单纯的ABS了，你的知识过时了，看看esp什么时候会启动ABS，目的是不是为了加快车辆减速再说吧
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 你不能自己编词语有又自己编理论，然后说别人不学习你的理论。。。。
: ...................
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噗。。。和abs一个管加速一个管减速。。。
你自己脑补的能力真强
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你百度的知识贴过来，但你并没有理解你贴的是什么，你分不清牵引力控制和ABS二者的区别，其实我前面帖子已经介绍了，你根本没好好看，asr就是我前面说的牵引力控制，和ABS一个管加速一个管减速
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 你不能自己编词语有又自己编理论，然后说别人不学习你的理论。。。。
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虽然没抱死。。但是打滑了
大哥。。你是真不理解抱死是啥意思啊
抱死就是轮胎抱死不动，然后打滑啊
搞了半天你是这个水平啊
失敬了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你刹太快了，地面又滑，虽然没抱死但打滑了，这时候esp启动ABS让你刹的太快轮子刹慢点
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 我尝试理解一下你的思路，
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你先自己想清楚吧
打滑的原因和场景是什么吧
怎么避免打滑吧
因为抱死会导致打滑
防抱死就是为了防打滑
这么容易理解的词语你非要自己脑补
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你是不是以为只有车轮转速为零了，才会打滑？
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 虽然没抱死。。但是打滑了
: ...................
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你说的对
abs是为了报抱死
因为抱死会打滑
防抱死以后会减少打滑
那么问题来了，虽然abs的目的是放抱死，防抱死导致少打滑
那么打滑和少打滑的情况下
你猜哪个制动距离更长呢？
虽然篮球运动运动员为了增加扣篮稳定性，要增加手臂力量，那你说增加手臂力量会不会导致举重的最大重量变大？还是向你们描述abs一样，增加手部力量是为了扣篮稳定，举重不是他的考核指标，所以力量练习反而导致举重力量降低了？？
【 在 BigSur 的大作中提到: 】
: abs的设计初衷不是为了缩短距离。是为了防止抱死无法调整方向失去对车的控制。刹车距离有没有缩短也不是abs质检的测试指标。只要在规定距离内能刹住就是合格。
: 【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: : 哪些情况是ABS可能会延长制动距离的？深积雪和碎石，没有ABS车轮前会形成雪堆和土包挡住车的去路，有ABS形成不了这东西，因为不会抱死。这是理论，实际测试中，这种差别是很小的。但有ABS车身稳定很多，比如在雪上，测试没有ABS的最短制动，车基本都是横着停下来的。
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