- 主题:主题:如果abs的存在是为了刹不住，请问还要abs干嘛？
大多数情况，ABS都是因为esp系统发现车轮打滑主动开启的，比如在雪地开车轻点刹车ABS就启动了，减轻刹车的力度，防止车身打横过来
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 我不知道什么是滑动摩擦什么是滚动摩擦
: 但是abs是让车子可控
: 对于刹车距离，踩出abs就意味着刹车距离变长，如果在雪地上冰面上打滑是很危险的事
: ...................
--来自微水木3.5.10
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现在有esp的车就不全是这样了，只要车辆因为总总原因打滑时，轻踩刹车就会出ABS，是为了防止你快速减速导致失控。
没有打滑情况下ABS启动才能帮助你减少刹车距离，已经打滑再启动，则是为了减缓刹车力度维持车辆姿态
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: abs明明是减小刹车距离的
: 因为轮胎抱死后的刹车距离更长
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作为ABS的升级版，esp已经为大多数家用车配备，你知道esp工作机理吗？
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 怎么总是有人一知半解的在这里说来说去
: 都不知道从里教起，连基本物理知识都没理解
: 还什么为了减缓刹车力度维持车辆姿态。。。。能不能不要自己编词语，什么叫减缓刹车力度？怎么减缓？减缓了为啥维持姿态。。维持啥姿态？维持姿态和制动什么关系？。。
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我发现宣扬ABS是为了减少刹车距离的人，都刻意忽略esp在启动ABS中起到的作用。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 怎么总是有人一知半解的在这里说来说去
: 都不知道从里教起，连基本物理知识都没理解
: 还什么为了减缓刹车力度维持车辆姿态。。。。能不能不要自己编词语，什么叫减缓刹车力度？怎么减缓？减缓了为啥维持姿态。。维持啥姿态？维持姿态和制动什么关系？。。
: ...................
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就是esp调用的ABS啊
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 你先好好看看我的问题，研究透了abs的工作原理
: 再来扯esp吧
: 【 在 west 的大作中提到: 】
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esp是发现打滑后才启动ABS，这时候什么静摩擦力大于滑动摩擦力的理由已经不存在了，了为什还要启动ABS呢？你能想清这个问题吗？
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 你先好好看看我的问题，研究透了abs的工作原理
: 再来扯esp吧
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: ...................
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配备esp的车辆，绝大多数情况都是打滑后才启动ABS，目的是什么？为了加快减速？一旦车辆滑动之后，点刹还不如直接抱死刹的快。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 你要是有干货呢
: 就写点实实在在来证明你认为abs会延长刹车距离的论点论据结论
: 尽说点虚头巴脑没有核心内容的东西，我也懒得回你了
: ...................
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esp就是脑子，ABS只是胳膊，胳膊要听脑子的，你光看到胳膊看不到后面的脑子？
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: so？
: 你扔铅球调用了你胳膊的力量
: so？能说啥了？
: ...................
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如果没有esp，可不就一直滑动下去了
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 所以啊
: 你根本没明白abs的工作原理啊？
: 你知道abs是怎么工作的吗？
: ...................
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都已经打滑了，车身失控了，如果没有esp单独调整每个轮胎的刹车力，你光点刹有p用啊，研究研究esp吧童鞋
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 点啥不如直接抱死刹的快
: 好家伙
: 你这一下子把abs防抱死彻底给堵死了
: ...................
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修改:west FROM 221.222.87.*
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