- 主题:主题:不管最后谁对谁错，特斯拉其实已经输了
特斯拉如果觉的自己没有问题，应该相应吃瓜网友的呼声，把包括踏板行程的完整数据发出来，真理只会越辩越明
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 无论结果如何，以后媒体，消费者都会带着放大镜在看特斯拉，地方媒体也态度要观望，以免和官媒步调不一致。竞争对手也会一直各种小问题拿着作文章。而且经此一役，所有的竞争对手都保持了一致的步伐。
: 真真的赢了辩论，输了市场
: 跟男女吵架一样，男人靠道理吵赢了架，最后输了感情输了家。
: ...................
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不觉的它赢了辩论啊，还是有很多网友有理有据的质疑没有回应
【 在 west 的大作中提到: 】
: 看来你终于承认，特斯拉赢了辩论，输了市场
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捕风捉影无理取闹的当然不需要去回应，有理有据的质疑不回应就显的胆怯了
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 有些东西越辩越出问题
: 跟出轨一样，女人那么感性，猜到了你出轨的迹象，怎么去辩都是越辩越有问题，最好就是不要被抓到
: 信任这个东西，从无到建立起来很容易，但是如果打破了，再恢复，太难了
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我觉的现在合理的疑问有两点:1 刹车踏板行程数据没公布，导致车主的刹车力度没法证实 2 有人推测主缸压力达到abs的一般启动压力但是abs却没工作，是因为刹车和电机同时在工作。这两条都很关键，第一条关系到车主的清白，第二条关系到特斯拉刹车系统的可靠性问题，都不是小事
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 现在数据已经公布了
: 媒体炒作这么多天了
: 特斯拉都不敢站出来自证清白啊
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是的，版上就是股东或者无脑吹太多，不基于事实（数据）没有意义的互喷帖子太多，搞的乱七八糟的
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 这样监督挺好啊，特斯拉一定非常安全了，就算不安全我们平民百姓也有地方维权了，连侠客岛长安剑都帮我们说话。
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