我不是要和你抬杠，我就是单纯想知道驾驶员踩着电门系统判断要刹停最后是什么结果。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 那就不是一回事，非要在这里混淆视听。车主出错是因为想刹车，踩错了油门。合格的主动安全就应该主动帮车主刹停。
:
: 你非要抬杠说停了车主也可以继续踩油门撞人 那是另一件事情。
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按照安全导向这不难开发，我的车子，
1. 普通模式倒车，会有缓行模式，脚在刹车上，这时候遇到危险会自动刹停

2.单踏板模式，倒车需要轻踩一下电门，进入缓行模式，这时候脚不动会保持缓行，遇到危险也会自动刹停。

3. 我还没有试验过单踏板倒车加电门的情况，因为我认为这不靠谱，这时候规避不了我也认了

4.正常模式我有倒车加电门上路沿的，不过没有同时遇到障碍的情况，上路沿之后遇障碍也立马停了，这里有个延迟不能当例证。


【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
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: 我不是要和你抬杠，我就是单纯想知道驾驶员踩着电门系统判断要刹停最后是什么结果。
: 【 在 ble 的大作中提到: 】
: : 那就不是一回事，非要在这里混淆视听。车主出错是因为想刹车，踩错了油门。合格的主动安全就应该主动帮车主刹停。
: :

#发自zSMTH@钛星
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FROM 223.104.39.*

这个按安全导向，还是停的好，可以设置成停了之后再踩就继续走。我期待的是它在我缓行的时候能给我规避风险，如果它能在我倒车狂飙的时候也能规避，那当然更好。不贵这里没有百分百完美的方案，能减少风险就是正向收益。


【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
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: 其实我就是想知道类似3的场景，到底应该电脑胜过人还是人胜过电脑。
: 【 在 ble 的大作中提到: 】
: : 按照安全导向这不难开发，我的车子，
: : 1. 普通模式倒车，会有缓行模式，脚在刹车上，这时候遇到危险会自动刹停

#发自zSMTH@钛星
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FROM 223.104.39.*