- 主题:特斯拉维权女车主父亲首次发声：说我踩得轻，我不要命了吗？
双方都该拿事实说话，车厂已经公布了数据，车主也该拿出依据，另外驾龄三十年老司机不能说明驾驶不会出错，我家老人驾车也三十多年了有次在快速路开车突然头晕停车的情况也有一次，况且电车和油车还是有些区别的，非本专业但是也知道电车扭矩响应比油车要快非常多，他这电车百公里加速估计3～5秒，油车需要十几秒，一个红绿灯或者几十米空旷踩5秒电门估计就118时速了，另外他开的的model 3的话中控屏和以前几十年驾龄油车也不一样，车况不熟太正常了，新车况不熟的话这时候三十年油车经验反而影响他驾驶电车。他那个电车已经撞坏了，估计回去再测试不会也是电车，都拿事实说话别猜测这那想当然下结论。
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修改:feixiang2015 FROM 221.218.137.*
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查了下有个新闻写的是“2月发生的河南安阳超速违章事故车主”，这个路段看了下是南段村旁的国道，看地图实景路也挺宽，大年初十的六点车多不多、超速没有查下监控就知道了，另外当时车很多的话应该别的车有行车记录仪录像也可以寻找一下。
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另外当时是冬天天气对道路是否有影响也可以查一下，没查到21号前是否下雪，24号当地是确定下雪了。
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不带偏见的分析两种可能理论：
1. 刹车可能在特殊情况下确实有问题，比如路面湿滑雨雪天气
2. 三十年驾龄老司机对电车不适应车况不熟造成事故
a. 老司机之前开了几十年油车习惯了超车深踩油门五秒超过去了时速70，这次深踩五秒也超过去了时速变成了118，低头没有速度表不看吧超车紧要；
b. 老司机听丫头说电车有动能回收不用踩刹车，这次不踩刹车看看，谁知道没刹住车赶紧踩哎呀来不及了。。。；
以上纯属推测，如有雷同纯属巧合。
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