“既没有刹车，也没有能量回收”
这应该踩的是加速踏板吧，踩错了还不承认
【 在 visualarts (visualarts) 的大作中提到: 】
: 这篇文章的问题很大，要么车主，要么记者
: 按文章中的车主表述，两次踩刹车，既没有刹车，也没有能量回收，是靠撞击才停止。
: 那么70的速度撞击（就按车主的说法）才造成那么一点损失？非常不可能
: ...................
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踩了刹车的，abs都踩出来了
【 在 Rufev 的大作中提到: 】
: “既没有刹车，也没有能量回收”
: 这应该踩的是加速踏板吧，踩错了还不承认
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加速了？
【 在 Rufev 的大作中提到: 】
: 那是第二脚以后啊
: 第一脚踩错了
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张翔还表示，特斯拉目前提供的检测机构名称都非常含糊，并没有具体单位。现在第三方机构没有能力检测智能汽车交通事故的责任问题，在没有标准和法规以及检测工具设备情况下是无法做检测的
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我靠。没有完了。

刹车结构跟普通汽车区别吗？

不都是博世的吗？

你说 2次大力踩刹车， 车子根本不降速， 就只撞了这点？
你又说当时路况车很多， 那么多车都没有行车记录仪吗？ 肯定有车拍到啊。交警掉当时的监控，找出当时周边的汽车， 有行车影像就一切水落石出
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特斯拉提供了半个小时的行车数据
半个小时，肯定要过好几个路口，有的路口肯定有监控可用， 看看能不能跟特斯拉的数据对上
半个小时，肯定有的车会跟事故车 同行一段路（如果车主说当时路上很多车的话），必定能找出行车影像，张先生当时应该这么找证据
而不是只是强调自己是老司机， 老司机就不出事故吗？  而且电动车 跟油车 习惯有点出入

赶紧找证据吧， 不要光靠口证。
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