- 主题:安阳女车主最新回复来了---有新瓜可吃了
819度是不是事故后？
另外数据表明事故前1分钟还有一次117-46的减速过程，是真的还是数据出错？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 摘要：
: 对于特斯拉发送的48页纸数据，车主的概括：
: 1.特斯拉没有提供“刹车踏板行程”数据；（只有毫无意义的刹车踏板“开关信号”）
: ...................
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FROM 72.84.70.*
实际上不到1分钟.现在需要14:01-14:22之间这21秒的数据
6:13:41.59 时速117
6:14:00.97 刹车减速到46
6:14:22.36 速度118.5
6:14:23.17 刹车
6:14:27.45 减速到48.5,随后碰撞
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 819度是不是事故后？
: 另外数据表明事故前1分钟还有一次117-46的减速过程，是真的还是数据出错？
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修改:gjq FROM 72.84.70.*
FROM 72.84.70.*
而且是事故之后停车以后的数字,可能不是大问题.
【 在 mapandfold 的大作中提到: 】
: 819.1感觉跟8192这个大整很接近。
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FROM 72.84.70.*
很多时候故障很难复现的
我09年买过一辆尼桑新车，开了个把星期就遇到过一次刹车速度根本减不下来的情况，当时是黄灯，就干脆加速冲过去了。后来再也没有复现，
【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
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: 超不超速没意义 还是要看刹车问题
: 问题是女车主给的信息并不能得出车辆有问题 美国这车卖了几十万了 刹车也是用的相同的配件 主观上我不会觉得有问题 当然需要更多数据佐证
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