- 主题:从这个角度分析，特斯拉是不是一定有问题？
如果以下两个假设成立的话
1. 特斯拉采集的数据一定是非常全面的，为了行为分析和自动驾驶训练嘛，何况又是软件出身
2. 在数据采集全面的前提下，是一定能够完全分析出事故的过程和原因的
如果没问题，现在形势这么严峻，把全面的数据和分析拿出来，不就自证清白了吗？
但是现在没有这么做，不正说明是有问题吗？
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完成不成立
1. 都什么形势了，还怕隐私吗，而且这种情况公布是允许的吧
2. 已经公布一些了，虽然确实被维权的说侵犯隐私了，但是既然选择公布，为啥不公布一个实锤能自证清白的呢
【 在 west 的大作中提到: 】
: 怕公布隐私吧
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这个有一定道理，但是以全面的数据，特斯拉的汽车工程师应该能推断出路面在什么状况下是能证明清白的，实地考查一下应该就可以了，这些对于特斯拉来说应该都不存在障碍
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 恐怕不能，路面的信息就采集不到
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修改:sdx05 FROM 123.58.117.*
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弱问一下，力度最终不也是为了转化成幅度来提供刹车压力吗？只有幅度不行？
【 在 weixiao9 的大作中提到: 】
: 第一个不成立。
: 比如说踏板，很可能只有踩下去的幅度的数据，但是没有踩下去的力度的数据。
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对呀，那我觉得，那你要么不公布，要么公布全面的自证清白，现在这样，公布一点，既证实不了自己，又被说侵犯隐私，是不是很弱智。。。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 公布一分钟数据已经被车主警告了
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哦，明白你的意思了
那要看有没有这个数据的采集了
不过正常推断的话，在马上要撞车的场景下，正常人是会踩死刹车的，不过这些在没有数据的前提下也都是常理猜测了
【 在 weixiao9 的大作中提到: 】
: 现在维权用户指责的就是踏板踩不下去，也就是说，如果维权用户没有说谎，那么存在使劲踩但是没有转化成幅度来提供刹车压力的可能。
: 还有其他可能，比如说，因为软件问题，踏板踩下去了，但是踏板的幅度数据没有正确传给后台，也就没有记录下来。
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