- 主题:为什么其它品牌汽车现在没有持续爆出刹车失灵事件
刹车优先是后来出现的，不是最早出现的。而且一般人也不会一起踩，毕竟一只脚怎么同时踩俩踏板？
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 我印象里面好像说是油门刹车一起踩的时候，不是刹车优先
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这说的是刹车助力泵故障吧，会造成制动力减弱，不是完全失效。
当然这个问题也相当严重，召回也是应该的。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 北汽的就是啊。
: 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。据称，一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，北京汽车决定采取召回措施，消除安全隐患。
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是的，以为有助力，没有用力踩。
但助力泵确实是一个允许坏掉的零部件，刹车系统在设计过程中，已经考虑到助力泵失效后，必须能够保证脚踩刹车仍然可以工作。
所以如果是助力泵大面积故障，肯定是质量事故，如果是个别故障就不好说了，毕竟任何零部件的MTBF都不是无穷大。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 有因此而发生事故的。
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也只能如此推测了。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 所以是被脚垫卡住了
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你有证据改逻辑了？拿出你的证据。
【 在 qingwa6225 的大作中提到: 】
: 加装摄像头和改逻辑可以同时进行的，比亚迪也确实同时进行了。特斯拉为了更好的续航，坚持不改，结果就是刹车会失灵。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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这个基础当然存在。
不一定全都是存心要黑他（当然也不排除部分人就是存心碰瓷的，比如西安那位），而是对新事物缺乏认知、对自己过分自信。
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 你的逻辑基础是，这一切事情都是有人“黑”它。如果这个基础不存在呢？
: 换个角度想想，正是因为它快速发展期，所以技术质量并不成熟，比亚迪当年也是这样。所以才被“黑”。特斯拉现在也处在这个时期。
: 下决心调整好，刀刃向内，向自己下手，痛改短板，才会有新生。
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试想一下，别说赔3，就是赔10辆特斯拉的钱给这位女车主，特斯拉能损失多少钱？
比热炒事件带来的形象损失，哪个大？
特斯拉宁愿被热炒带来形象损失，都不愿赔钱，这得是多么坚持真理、坚持原则、坚持真相？
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 其他品牌必定也有，但是这么嘴犟的少
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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你拍个视频发上来
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我昨天右脚刹车油门一起踩了，速度40-60。
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这是我的判断，你有你的判断，我有我的判断，我不需要说服你，你也不可能说服我。
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 问题是事情并没有明确结果时，你是怎么确定别人就是要黑它呢？
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