- 主题:大家评价车辆是否安全
因为立场。
要支持原价退车，不能站车企，要站用户。
【 在 yise 的大作中提到: 】
: 为何不看统计数据
: 难道看抖音？交管局比抖音更清楚哪种车事故多吧
: 特斯拉的在运行车辆里程时长已经足够看统计数据了 并且也有统计意义
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FROM 223.71.143.*
安不安全不重要，重要的是对车辆失去了信心，就得原价退车。
这个要求，就得满足。
【 在 yise 的大作中提到: 】
: 官网 年报里都有
: 这种都是实时跟踪的
: 虽然不清楚个例为何如此
: ...................
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不能说特斯拉没错，说了就是跪舔洋爹。
【 在 yise 的大作中提到: 】
: 一般大家都是比行驶多少公里会有一起事故，以及事故发生的死亡率，这些都是统计学意义的
: 没有哪个车是完全没事故的 现在黑特斯拉的手段就是通过放大单个事故来黑人家上百万在路上的车 也不想想比起运行车的数量这点事故率算个毛啊
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FROM 223.71.143.*
有什么证据证明统计机构有没有被公关？统计数据不是美化过的？
网民只相信他们认为真实的证据，不相信他们认为不真实的证据。
【 在 yise 的大作中提到: 】
: 具体到个例该查还是查 这就是类似良品率 你很难保证这个是不是正好是次品
: 没有百分之百的良品
: 但是评价车是否安全还是要看统计学意义上的安全
: ...................
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交管部门又不汇总发布。再说事故和质量没有必然联系。
【 在 yise 的大作中提到: 】
: 这种数据交管部门都有的 比如某个车的事故率或者事故死亡率
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FROM 223.71.143.*
车主都不让鉴定，怎么调查。
车主就想说「我对车辆失去了信心，要求退钱，别的我不关心」
【 在 yise 的大作中提到: 】
: 是的 不排除发生事故的正好是个次品
: 所以具体个例还是要好好调查
: 但是黑整体车型这就没啥道理了
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